添加剂也有省油的作用，只是不太明显而已，节省量只有5%左右，可能长期跑长途的汽车效果要明显一点。既然有用，那是不是还是加呢？如果你自己不懂发动机以及添加剂品牌的话，还是别加，首先现在有很多直喷发动机，直喷发动机要使用第四代清净添加剂，如果用的是传统添加剂的话可能会引发缸内喷嘴雾化不良、缸内散热不良及爆震倾向，所以搞不懂的话下别用。第二，市面上流通的添加剂质量难以保证，常州柴油车子添加剂代理企业，而使用劣质的添加剂有害无益，想用的话找4S店，常州柴油车子添加剂代理企业，常州柴油车子添加剂代理企业，当然价格就要贵点，但至少出现问题能追责。养护型汽油添加剂有着防患于未然的作用。常州柴油车子添加剂代理企业

燃油添加剂能有效的护理金属表面，它的摩擦系数低，无毒害，自然降解，对环境很安全。它能降低发动机磨损，对汽油、柴油发动机均适用，还能应用于发动机外的其它领域。性能优点：较好的防磨损，防锈性能，减少机件50%的磨损。出色的抗盐水腐蚀和耐极高压的特性。可与任何机油相容、匹配，绝无阻塞现象。使用一次50000英里（80000多公里）的有效保护。增大马力，运行更平稳、顺畅，更节省燃料。降低引擎的油温、水温及废气排放。新车无需磨合期，可直接使用。常州柴油车子添加剂代理企业燃油添加剂能有效养护汽车。

燃油添加剂与汽车发展息息相关：二代燃油添加剂：应用于1950-1990年代，其时主流车型为“化油器发动机”，所对应的为“低温积碳”问题，使用常规清净剂即可解决问题（化学成分为聚异丁烯酰亚胺）；第三代燃油添加剂（俗称燃油宝）：应用于1990-2010年代，针对的主流车型为多点电喷（歧管喷射）发动机，主要解决的是进气道部位的喷油嘴、进气阀积碳，需要持续添加，容易造成燃烧室沉积，其化学成分为PIBA（聚异丁烯胺）居多；第四代燃油添加剂（俗称直喷宝）：2010年至2018年，主流车型为缸内直喷发动机，应使用的清洗添加剂专门解决高温区中的喷油嘴、燃烧室和活塞的积碳问题，其化学成分为PEA（聚醚胺）。

属于节约型的燃油添加剂，具有汽车燃油添加剂国际标准技术功效，又能克服内燃机制造极限改善燃烧而“节能减排”的节约型燃油添加剂，就属于该类产品。节约型的燃油添加剂不只具养护型燃油添加剂的功效，能够在金属表面形成一层保护膜，控制进气阀和喷油嘴生成积碳，维护工况，还能够有效克服汽油发动机燃燃室冷激、缝隙效应的机械制造极限，使敷在缸壁和活塞顶端的残油强化蒸发，实现更完全和更完善燃烧，同时减少由于燃烧不完全所产生的CO、HC化合物等的排放量。养护型燃油添加剂主要的控制积碳产生的成分也是聚醚胺、聚乙丁烯胺和聚胺，只是制作时用量上会比较少。

燃油添加剂主要的就是选购国家的部门认证的产品，防止假冒伪略产品以次充好。燃油添加剂对于预防积碳产生、清洁气缸内积炭、提高燃油性能是有一定帮助的，但还是要提醒大家，在购买燃油添加剂时，选择对应适合自己的燃油添加剂，不要盲目购买和使用。建议各位在购买前在先查询一下各个燃油添加剂的功能，确保产品有效。另外，要严格按照厂家规定说明，勾兑燃油添加剂比例，避免添加过多，给发动机造成不必要的损伤和危害。根据所对应的症状，目前的燃油添加剂大概可以分为四类，分别是动力燃油催化剂、辛烷添加剂（抗爆剂）、燃油清洁剂和柴油抗冻剂。汽油添加剂可以用来清洁积碳。常州柴油车子添加剂代理企业

汽油添加剂能够清理积碳，清洁燃油系统。常州柴油车子添加剂代理企业

综合型是综合了清洁型、养护型、辛烷值调整型三种产品的特性，是技术比较先进的燃油添加剂，它即能清洁积炭（有缸内直喷技术的发动机无法清洁到进气门上方），又能控制积碳的产生还可以提高辛烷值，属于性能比较各方面的产品。燃油添加剂主要是可以弥补燃油自身存在的品质问题，清洁发动机系统中长时间累计的积碳等物质，控制积碳的产生，减少因积碳导致的发动机异常，并可以一定程度上改善燃油的辛烷值，另外市场上还有专门为乙醇汽油推出的改良剂，可以有很好的破乳除水效果。常州柴油车子添加剂代理企业

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