随着国内对建筑安全的越来越重视，使得抗震支架有了用武之地，从而诞生了越来越多的抗震支架厂家。而抗震支架也不只只在民用楼盘中使用，在通讯工程中也会用到，高铁抗震支架，现在简单介绍一下抗震支架在通讯工程中的使用。为了实现稳定性，合理使用抗震支架是很关键的事情。针对不同的地形、位置，计算出地震时可能产生的冲击力，高铁抗震支架。结合基站建筑的结构特点，来推算出减震材料的使用方案。除此之外，也需要参考往年的自然灾害记录，不只只是地震会造成基站损坏，其他的自然灾害也可能影响基站的使用，高铁抗震支架。抗震支架的设置原则为：风管的侧向支撑间距9米，纵向支撑间距18米。高铁抗震支架

如何区分市场上良莠不齐的抗震支架产品？由于抗震支架要求执行时间不算太长，因此目前抗震支架品牌产品也存在良莠不齐的情况。而建筑机电工程抗震是一件非常严肃且严谨的事业，必须要选择可信任的、质量过关的企业。产品交流：要求厂家提供专业的计算数据，检测报告、第三方认证资料及合适的项目案例等，对品牌基本情况进行了解与核实。工厂考察：了解生产工艺，工厂管理及年产销量，确保产品质量和供货能力。项目考察：对已实施的项目进行现场考察，考察现场安装质量和现场反馈。从当前各地不断出台的抗震支架管理规范来看，国家及相关部门势必会重拳出击，严厉打击制造、销售假冒伪劣抗震支架的措施。高铁抗震支架抗震支架就是为了防止设施产生位移，有效控制设施振动。

抗震支架就是为了防止设施产生位移，有效控制设施振动，并将荷载传递至承载结构上的各类组件或装置。那么，抗震支架与我们传统的承重支架之间的主要区别：传统的承重支架系统是以重力为主要荷载的支撑系统（传统重力支吊架只承受竖向荷载）侧向摆动大，破坏临近设施，甚至脱落；水平地震作用缺乏支撑结构；抗震支架主要承担管线水平方向的载荷。布设抗震支架，改变管线系统动力特性，由柔变刚，地震作用下响应明显变小；改变抗震支架处的重力吊架的受力，进而改变其设计、选型、加劲、锚固等；抗震支架分纵向、横向支吊架，其受力、布设、锚固等涉及地震工程、结构工程、机械工程、给排水等多学科多领域知识。

有很多朋友常常认为承重支架与抗震支架是一样的，但事实上两者差异很大，用途和作用也并不相同。首先传统的承重支架系统是以重力为主要荷载的支撑系统，侧向摆动大，破坏临近设施甚至脱落；水平地震作用缺乏支撑结构；而抗震支架主要承担管线水平方向的载荷，在布设抗震支架时，改变管线系统动力特性，由柔变刚，地震作用下响应明显变小；改变抗震支架处的重力吊架的受力，进而改变其设计、选型、加劲、锚固等；抗震支架分纵向、横向支吊架，其受力、布设、锚固等涉及地震工程、结构工程、机械工程、给排水等多学科多领域知识。抗震支架对于斜撑等性能的要求是十分严格的。

做抗震支架工程，必须遵循规范的施工管理、合理的施工工艺和先进的施工方法，确保工程顺利完成。抗震支架的施工部署工作包含：施工技术准备：根据工程特点认真做好图纸自审、会审，并作好记录，充分了解设计意图。施工前，安排专业工程技术人员对技术工人进行专项交底、工程内容交底、工艺流程交底，使所有施工人员在进入施工现场前，熟悉所综合支架构件的性能、特点、要求。深化设计流程：熟悉设计图→设计图纸的会审→各专业的协调→深化设计→设计单位、建筑设计单位相关结构设计会签(如有问题返回各专业的协调后修改)→图纸报审→交付施工。建筑一般都需要采用抗震支架吊环对机电管线及设备进行加固。高铁抗震支架

抗震支架承受来自任意水平方向的地震作用。高铁抗震支架

现在建筑一般都需要采用抗震支架吊环对机电管线及设备进行加固，使机电管线及设备与建筑结构体建立可靠连接，在地震发生时抗震支架可将机电管线及设备承受的地震作用全部传递到结构体上，达到减少和尽量避免次生灾害。抗震支架吊环主要的设计步骤是对管道及设备进行布点→逐一力学计算及选型→逐点验算直至各点均满足抗震设防要求。布点要求如下：防排烟风道、事故通风风道抗震支撑大设计间距9米，纵向抗震支撑大设计间距18米;管道两端设置侧向抗震支撑，抗震支撑间距超过大设计间距时，应在中间增设抗震支撑。高铁抗震支架

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