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浙江谐波减速机品牌 服务为先 悍猛供

信息介绍 / Information introduction

    谐波减速机是工业机器人的三大零部件之一,由发生器、柔轮和刚轮组成,浙江谐波减速机品牌,属于传动机构,主要功能是降低原动机转速,增加输出扭力。由于技术难点难以攻破,我国市场上使用的减速机,浙江谐波减速机品牌,日本公司研发制造的占有绝大比例。为改变这一局面,实现减速机国产化和自主化,浙江谐波减速机品牌,为攻克了柔轮断裂、柔性轴承磨损两大技术难题,降低了磨损力度,极大的提高了国产减速机的使用寿命、高负载能力和安全性,打破了国外进口垄断,真正实现进口替代。该具有传动速比大、承载能力高、传动精度高、体积小、重量轻、使用寿命长、可向密闭空间传递运动的特点。 淮安原装进口anson精密机械手臂机器人关节**谐波减速机市场。浙江谐波减速机品牌

谐波齿轮减速器是一种由固定的内齿刚轮、柔轮、和使柔轮发生径向变形的波发生器组成,谐波齿轮减速机是齿轮减速机中的一种新型传动结构,它是利用柔性齿轮产生可控制的弹性变形波,引起刚轮与柔轮的齿间相对错齿来传递动力和运动。这种传动与一般的齿轮传递具有本质上的差别,在啮合理论、**计算和结构设计方面具有特殊性。谐波齿轮减速器具有高精度、高承载力等优点,和普通减速器相比,由于使用的材料要少50%,其体积及重量至少减少1/3。浙江谐波减速机品牌反应速度快,灵敏度高,**效果好。

谐波减速器主要特点:

1.承载能力高 谐波传动中,齿与齿的啮合是面接触,加上同时啮合齿数(重叠系数)比较多,因而单位面积载荷小,承载能力较其他传动形式高。

2.传动比大 单级谐波齿轮传动的传动比,可达 i=70~500。

3.体积小、重量轻。

4.传动效率高、寿命长。

5.传动平稳、无冲击,无噪音,运动精度高。

6.由于柔轮承受较大的交变载荷,因而对柔轮材料的抗疲劳强度、加工和热处理要求较高,工艺复杂。

谐波减速器在国内于六七十年代才开始研制,到目前已有不少厂家专门生产,并形成系列化。广泛应用于电子、航天航空、机器人等行业,由于它的独特优点,在化工行业的应用也逐渐增多。

    检索至2015年)表1:近年来国家对机器人产业的政策扶持表2、某国产RV减速机效率情况表3:国产谐波减速器接受国际机器人制造商测试情况反馈表4:国内主要**企业投资减速机发展情况表5:2015-2018国内工业机器人用减速器规模估计表6:国内主要精密减速厂商2015年产量与出货统计表7:绿的谐波发展纪要附:第七章***节:苏州绿的谐波传动科技有限公司企业介绍苏州绿的谐波传动科技有限公司是一家专业从事精密谐波传动装置的研发、设计和生产的****。公司主要生产、检验设备均采用世界前列的先进进口设备。公司技术力量雄厚,拥有自己的研发中心,在谐波传动领域已拥有多项国家专利。表7:绿的谐波发展纪要2010年制造出满足工业机器人使用标准的精密谐波减速器;开始在国内、外多家机构进行检验、测试。2011年承担了谐波减速器国家标准的编制任务。2012年各项测试基本完成,陆续有多家国际机器人生产商开始进行测试;公司尝试将绿的谐波减速器推向市场2013年绿的公司相继推出十四个系列近百种谐波减速器,产品逐渐被市场认可,实现年3000台的产销量。2014年绿的谐波减速器在3家国外主流机器人制造商的检测中完成了2万小时精度寿命测试。南通原装进口anson精密机械手臂机器人关节**谐波减速机品牌。

    波发生器使柔轮产生弹性变形而呈椭圆状。为此,椭圆的长轴部分与刚轮完全啮合,而短轴部分两轮轮齿处于完全脱开状态。使刚轮固定,波发生器顺时针旋转,柔轮产生弹性变形,与刚轮轮齿啮合的部位顺次移动。波发生器顺时针旋转180度,钢轮逆时针移动一个轮齿。波发生器旋转一周(360度),由于柔轮的齿数比刚轮少两个,因此逆时针移动两个轮齿。通常将该运动传递作为输出。1.减速比高单级同轴可获得1/30~1/320的高减速比。结构、构造简单,却能实现高减速比装置。2.齿隙小HarmonicDrive®不同于与普通的齿轮啮合,齿隙极小,该特长对于控制器领域而言是不可或缺的要素。3.精度高多齿同时啮合,并且有两个180度对称的齿轮啮合,因此齿轮齿距误差和累积齿距误差对旋转精度的影响较为平均,使位置精度和旋转精度达到极高的水准。4.零部件少、安装简便三个基本零部件实现高减速比,而且它们都在同轴上,所以套件安装简便,造型简捷。5.体积小、重量轻与以往的齿轮装置相比,体积为1/3,重量为1/2,却能获得相同的转矩容量和减速比,实现小型轻量化。6.转矩容量高柔轮材料使用疲劳强度大的特殊钢。与普通的传动装置不同,同时啮合的齿数占总齿数的约30%,而且是面接触。 谐波减速机属于一级传动。上海谐波减速机价格

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    近年以来,大家只要谈到谐波减速器,从事工业机器人领域的业内人士都不会陌生。过去多年,这个有时不过巴掌大的机器人零部件,由于技术长期被国外品牌垄断,一直占据机器人约三成的整体成本。在所有零部件中成本占比比较高。但一直以来,国产减速器的发展却极不给力,减速器被称为是国产机器人发展路上的“钉子户”、“老大难”。谐波减速器三大件据了解,目前全球只有3家公司可以大批量生产机器人谐波减速器,分别是德国HarmonicDriveAG公司,负责欧洲、中近东、非洲及南美地区的销售;美国的HarmonicDriveDriveSystemsInc.公司负责销售。其中美国哈默纳科已经完全被日本哈默纳科控股,而德国哈默纳科也被日本HarmonicDriveSystemsInc.控股30%。因此,国际主要的工业机器人谐波减速器几乎都掌握在日本HarmonicDriveSystemsInc.公司。早在1961年,我国就已经组建了北京传动研究所对谐波传动进行研究,也取得了一些成就。后来以项目牵头人李克美为首的6名主要研究人员分别出来组建了以北京中技克美谐波传动有限公司(以下简称“中技克美”)、北京谐波传动技术所(以下简称“北京传动所”)为**的谐波传动公司,并先后研制了多种类型的谐波齿轮传动装置。浙江谐波减速机品牌

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