国际多式联运注意事项：国际多式联运必须由托运人与多式联运经营人签订一份多式联运合同，作为双方权利义务的约束标准。1.国际多式联运的基本条件：必须具有一份多式联运合同。国际多式联运中，由多式联运经营人与托运人订立多式联运合同。该合同的成立须具备以下条件：①至少使用两种以上不同的运输方式;②承担国际货物运输;③接受货物运输，对合同中的货物负有运输、保管之责任;④属于一种承揽、有偿的合同。2.必须使用一份全程多式联运单证。3.必须是至少两种不同运输方式的连续运输。包括铁路、公路、航空、海运等任何两种或两种以上运输方式的联合运输在内。4.必须是国际间的货物运输。这是区别于国内货物运输的条件之一，主要涉及国际运输法规的适用问题。5.必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。国际多式联运的主要特点是：由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同，统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，福建联运配送，一单到底，福建联运配送，福建联运配送，一次收费，统一理赔和全程负责。协议(多式)联运是指运输企业之间根据商定的协议开展的多式联运。福建联运配送

国际多式联运与一般国际货物运输的货运单证的内容与制作方法不同。国际多式联运很少由一个经营人承担全部运输，往往是接受货主的委托后，联运经营人自己办理一部分运输工作，而将其余各段的运输工作再委托其他的承运人。但这又不同于单一的运输方式，这些接受多式联运经营人负责转托的承运人，只是依照运输合同关系对联运经营人负责，与货主不发生任何业务关系。因此，多式联运经营人可以是实际承运人，也可是“无船承运人”。国际多式联运与一般国际货物运输的货运单证的内容与制作方法不同。国际多式联运大都为“门到门”运输，故货物于装船或装车或装机后应同时由实际承运人签发提单或运单，多式联运经营人签发多式联运提单，这是多式联运与任何一种单一的国际货运方式的根本不同之处。在此情况下，海运提单或运单上的发货人应为多式联运的经营人，收货人及通知方一般应为多式联运经营人的国外分支机构或其代理；多式联运提单上的收货人和发货人则是真正的、实际的收货人和发货人，通知方则是目的港或之后交货地点的收货人或该收货人的代理人。多式联运提单上除列明装货港、卸货港外，还要列明收货地、交货地或之后目的地的名称以及第1程运输工具的名称、航次或车次等。国际多式联运国际多式联运必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。

多式联运有什么特点？随着全球贸易经济的进一步加深，我国成为了重要的进出口承载在基地之一，这就必然会促使我国现代化国际货代的迅猛发展，经过多年的蛰伏提升我国现代化国际货代呈现出了其独有的特点，下面本文就相关内容做系统各方面的解说。现代化海运多式联运的特点：运输载体越来越多，方式更丰富。随着国内市场经济的大幅发展，尤其作为重要的生产加工基地，我国承载着世界各国的产品生产，这就必然需要强有力的国际货代作为依托，确保生产内容的及时运输完成。

多式联运需要注意什么？海运多式联运解说进出口合同中需注意的问题：对于国际贸易来说每个国家都有他们各自的法律，因此国与国之间做贸易的话就要事先了解到各个国家之间存在的法律差异，那么国际货代代理商就对这方面比较熟悉，整个过程中都需要依据合同的条约来执行。进出口合同中需注意的问题：合同文本涉及的外语。英语是国际通用语言，因此我们在与外国客户签订合同的时候一定要让他们也同时准备中英文版本，有必要的情况下可以请专业的翻译师傅来一起完成外贸合同，并且词语与语法不可以出现模凌两可的情况，这样对于后续的合作才可以避免掉相关的争议，值得信任的国际货代代理建议在客户同意的情况可以在合同中明确规定以中文版本为准，外文版本为辅。国际多式联运优点：责任统一，手续简便。

在国际多式联运中，陆桥运输（Land Bridge Service）起着非常重要的作用。它是远东/欧洲国际多式联运的主要形式。所谓陆桥运输是指采用集装箱专门用的列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专门用的列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。多式联运中使用的集装箱一般应由多式联运经营人提供。这些集装箱来源可能有三个：一是经营人自己购置使用的集装箱；二是由公司租用的集装箱，这类箱一般在货物的起运地附近提箱而在交付货物地点附近还箱；三是由全程运输中的某一区段承运人提供，这类箱一般需要在多式联运经营人为完成合同运输与该分运人订立分运合同后获得使用权。如果双方协议由发货人自行装箱，则多式联运经营人应签发提箱单或者租箱公司或区段承运人签发的提箱单交给发货人或其代理人，由他们在规定日期到指定的堆场提箱并自行将空箱托运到货物装箱地点准备装货。如发货人委托亦可由经营人办理从堆场装箱地点的空箱托运。如是拼箱货或整箱货但发货人无装箱条件不能自装时，则由多式联运经营人将所用空箱调运至接受货物集装箱货运站，做好装箱准备。多式联运提单的适用性与可转让性与一般海运提单不同。进出口多式联运多少钱

国际多式联运严格规定必须采用两种和两种以上的运输方式进行联运。福建联运配送

多式联运经营人是全程运输的组织者，在多式联运中，其业务程序主要有以下几个环节：（一）接受托运申请，订立多式联运合同；（二）集装箱的发放、提取及运送；（三）出口报关；（四）货物装箱及接收货物；（五）订舱及安排货物运送；（六）办理保险；（七）签发多式联运提单，组织完成货物的全程运输国际多式联运与一般国际货物运输的海关验放手续不同：一般国际货物运输的交货地点大都都是在装货港，目的地大都在卸货港，因而办理报关和通关的手续都是在货物进出境的港口。而国际多式联运货物的起运地大都在内陆城市，因此，内陆海关只对货物办理转关监管手续，由出境地的海关进行查验放行。进口货物的之后目的地如为内陆城市，进境港口的海关一般不进行查验，只办理转关监管手续，待货物到达之后目的地时由当地海关查验才能放行。福建联运配送

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