340CP采用环形剪切模式的陶瓷晶体为敏感元件，具有长期保持输出稳定的特性;.的压电晶体保证了产品高信噪比。此加速度传感器的内部电路采用两线制系统，广东位移传感器优势，即提供恒压源激励，也传输振动输出信号；同时信号放大电路设计考虑了极性反向保护。340CP系列产品采用不锈钢材质的外壳和激光焊接工艺保证产品的密封性；输出采用军标连接头。该产品外壳隔离，密封设计，抗RF/EMI干扰，ESD和过载保护设计，从而降低了产品受外界环境的干扰，也防止了对产品的误操作，广东位移传感器优势，提高产品的测量可靠性和长期稳定性。340CP通过Ø6的通孔用螺丝安装到被测试对象上。低噪声IEPE单轴加速度传感器，主要应用于：振动监控、冲击测试，广东位移传感器优势、路面测试、模态分析、飞行测试。广东位移传感器优势

industryTemplate倾角传感器优势工业振动测量IEPE加速度传感器，主要应用：风力发电机、齿轮箱监控、轴承检测、机台状态监控。

通常情况下,带宽越宽抗噪声能力越强。当系统接收到噪声信号时,可通过扩展带宽把噪声能量平均到整个带宽上,从而降低单位带宽上的噪声能量。TSB572配备轨对轨输入输出,增益带宽积（GBW,评价放大器性能的指标）为2.5MHz,输入失调电压1.5mV。器件在容性负载时工作稳定,相位反转保护功能优异。4.0V至36V的宽电源电压可以使用各种电源获得额定参数。顺便说一下ST的比较器。轨对轨输入1.8V高速比较器TS3021H也是-40至150℃宽温范围,传播延迟38ns,具有高速响应时间。当电源电压在2V到5V时,比较器可以在很宽的温度范围内工作。TS3021H的微功耗低至73μA,从而具有功耗电流与响应时间的之比,满足汽车应用要求。运算放大器和比较器助力传感器智能时下,传感器已成为现代汽车的重要元件,车辆中的传感器比比皆是。车辆的的动力性能、操控性能、安全性能和舒适性能等各个方面的改进和提高,都将依赖于各种传感器。而让传感器变得更加智能,真正发挥作用还要靠其后端的运算放大器和比较器,可以这样将,其数量和种类将伴随传感器与日俱增。

310W的特点是采用环形剪切模式的陶瓷晶体为敏感元件，具有长期保持输出稳定的特性。内部电路是在IEPE系统的两线制上同时提供恒流源激励和传输低阻抗电压输出信号，信号地内部屏蔽，并与外壳隔离；同时信号放大电路设计考虑了极性反向保护。外壳采用激光焊接工艺以保证产品的密封性；输出连接头采用标准的MIL-C-5015玻璃绝缘连接器以满足不同环境下使用时输出的稳定性；310W系列加速度传感器除了粘合剂安装还提供了1/4-28的螺纹孔以便牢固安装。310W系列加速度传感器具有宽频带响应和抗冲击的特性，所以对环境比较恶劣的工业振动监控和测量使用来说，310W。是一款理想的加速度传感器。另外，森瑟科技还提供与标准MIL-C-5015接头配套的线缆，型号16A-L可选。工业振动测量用IEPE加速度传感器，主要应用于：鼓风机监测、齿轮箱监控、轴承检测、机台状态监控。

福布斯认为,当前,甚至今后几十年内,影响和改变着世界经济格局和人们生活方式的科技产品,传感器列为科技产品之位。美国国家科学发展基金会认为,本世纪的重大变革就是：通过网络,把物质世界联接起来,并赋予它一个电子神经系统,使它具有能够感知信息的生命,而能够担当这一重任的就是传感器”。每年度财政预算约有69亿美元,用于传感器基础技术与应用研究,称其为“SensorRevolution”（即：传感器**）。目前国际上缺乏制定国际标准的准则与规范,尚未制定出的传感器标准类型。只能划分为简单的物理传感器、化学传感器和生物传感器等大的类别。可同时测量振动和偶发冲击的嵌入式加速度传感器，主要应用于：机器健康状况监控、嵌入式应用、工业物联网。倾角传感器优势

工业振动测量IEPE加速度传感器，主要应用：风力发电机、齿轮箱监控、轴承检测、设备状态监控。广东位移传感器优势

370AM1的特点是采用环形剪切模式的陶瓷晶体为敏感元件，具有长期保持输出稳定的特性。内部电路是在IEPE的两线制系统上同时提供恒流源激励和传输低阻抗电压输出信号，信号地内部屏蔽，并与外壳隔离；同时信号放大电路设计考虑了极性反向保护。外壳采用激光焊接工艺以保证产品的密封性；输出连接头采用标准的MIL-C-5015玻璃绝缘连接器以满足不同环境下使用时输出的稳定性；370AM1系列加速度传感器通过1/4-28螺纹孔实现与被测对象的牢固连接和安装。370AM1支持通频振动监测，同时保持高频共振(~38KHz)特性，其工作原理是通过应用谐振点捕捉机床早期磨损产生的应力波振动信号，提前预警设备的磨损状态，因此很适合应用于齿轮箱和轴承的状态监测。另外，森瑟科技还提供与标准MIL-C-5015接头配套的线缆：型号16A-L可选。广东位移传感器优势

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