电源适配器EMI确实很难理解，很难有精确的纸面设计，但是通过研究我们还是能知道大概趋势指导设计，一般来讲，投放市场的电源适配器都是符合对应的EMI标准的，当然这里指的是民用标准。经过两次的修改该产品顺利的符合了客户要求的标准测试。终的整改方案为：1． 将MOS 管，双向二极管的散热片面接入电源的热地。2． 将X 电容改为0.22uF，广州汽车电子EMI分析整改器件选型，广州汽车电子EMI分析整改器件选型。3．将共模电感改为50mH.4． 在MOS 管的D 线电路的正面串入一个插件的磁珠，广州汽车电子EMI分析整改器件选型。去消在D、S 间并接的101 电容。5． 将变压器的绕线方式改变了一下，取消内部的屏蔽，而在外部加了一个屏蔽层。并接入热地。其实EMC 的整改主要是电源的整改因为任何产品都要有电源来供电，此处没有处理好一定会影响到其它的地方。不论是什么产品它的辐射或传导主要有这个产品内部的敏感元器件造成的。有效降低电路EMI的技巧：当存在一个磁场时，一个由导电材料形成的环路充当了天线。广州汽车电子EMI分析整改器件选型

较小面积环路中通过的磁通量也少，感应出的电流也较小，因此环路面积必须小。保持讯号路径和它的地返回线紧靠在一起将有助于小化地线环路，避免出现潜在的天线环。每根讯号好能做到与地的回流路径短，回路面积越小，讯号的抗干扰能力越强，对外的EMI也达小。敏感讯号用地包住，这样包地即提供了讯号短回流路径，也能消除与其他相邻讯号的干扰。例如时脉讯号、高频讯号等，在PCB设计时进行包地处理，并打些地孔，可有效降低EMI。不同的电源有不同的要求。真正的实际应用中还有很多限制的，确实如此，板框导致布局的限制，空间的限制，EMI 线路放不下，比如可控硅调光电源 X 电容不能太大，加太大了，灯会闪烁。广州汽车电子EMI分析整改器件选型开关晶体管，MOSFET，二极管，变压器及电感谢是主要的RFI的源泉。

不同的电源有不同的要求。真正的实际应用中还有很多限制的，确实如此，板框导致布局的限制，空间的限制，EMI 线路放不下，比如可控硅调光电源 X 电容不能太大，加太大了，灯会闪烁。有时电源不能加 Y 电容等。EMI 整改：1、对于差模干扰超标可调整 X 电容量,添加差模电感器，调差模电感量；2、对于共模干扰超标可添加共模电感,选用合理的电感量来压制；3、也可改变整流二极管特性来处理一对快速二极管如 FR107 一对普通整流二极管 1N4007。5M 以上，以共摸干扰为主，采用压制共摸的方法（整改建议）对于外壳接地的，在地线上用一个磁环串绕 2-3 圈会对 10MHZ 以上干扰有较大的衰减作用; 可选择紧贴变压器的铁芯粘铜箔, 铜箔闭环.处理后端输出整流管的吸收电路和初级大电路并联电容的大小。

对于电磁干扰的分析，可以从电磁能量外泄方面来考虑，如果器件向外泄露的能量越少，我们可以认为产生的电磁干扰就比较小。对于高速的数字器件来说，产生高频交流信号时的电压瞬变是产生电磁干扰的一个主要原因。我们知道，数字信号在开关输出时产生的频谱不是单一的，而是融合了很多高次谐波分量，这些谐波的振幅(即能量)由器件的上升或者下降时间来决定，信号上升和下降速率越快，即开关频率越高，则产生的能量越多。所以，如果器件在很短的时间内完成很大的电压瞬变，将会产生严重的电磁辐射，这个电磁能量的外泄就会造成电磁干扰问题。EMI 分为传导与辐射两部分，对于 EMI 解决方案，相关理论书籍也很多。

EMI，电磁干扰度，描述电子、电气产品在正常工作状态下对外界的干扰；EMI又包括传导干扰CE（conductionemission）和辐射干扰RE(radiationemission)以及谐波harmonic。EMC包括EMI(interference)和EMS(susceptibility),也就是电磁干扰和电磁抗干扰。EMI（ElectromagneticInterference）直译是“电磁干扰”。EMI是指电子产品工作会对周边的其他电子产品造成干扰，与此关联的还有EMC规范。EMC电磁能量的检测、抗电磁干扰性试验、检测结果的统计处理、电磁能量辐射压制技术、雷电和地磁等自然电磁现象、电场磁场对人体的影响、电场强度的国际标准、电磁能量的传输途径、相关标准及限制等均包含在EMC之内。EMI是电子电器产品经常遇上的问题。干扰种类有传导干扰和辐射干扰。信号接收端比较两个电压的差值来判断发送端发送的逻辑状态。广州汽车电子EMI分析整改器件选型

EMI是如何发生的？从技朮上EMI通常由变化的电磁场及把它们导通传输。广州汽车电子EMI分析整改器件选型

在EMI测试中，信号线对于电磁噪声来说是一个很好的耦合传播途径，无论是外部还是内部干扰都能通过信号线传导至其他设备，因此信号端口滤波的好坏是影响设备EMI是否超标的一个重要因素。差分传输是一种信号传输的技术，区别于传统的一根信号线一根地线的单端信号传输，差分传输在这两根线上都传输信号，这两个信号的振幅相同，相位相反。在这两根线上的传输的信号就是差分信号。信号接收端比较这两个电压的差值来判断发送端发送的逻辑状态。在电路板上，差分走线必须是等长、等宽、紧密靠近、且在同一层面的两根线。广州汽车电子EMI分析整改器件选型

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