西堤码头：西堤码头于2001年11月改建而成，占地196平方米，高10米。主建筑使用法国生产的白色膜材做主材，用现在国外较流行拉幕结构建成，整个码头通透明亮，是珠江一日游的始发站，其四周有远近闻名的西关土屋，竹筒屋，骑楼建筑，以及欧陆风情建筑，中大港口特色服务，并与沙面，西濠二马路一起连接组成，中大港口特色服务，成为广州有悠久历史的商业购物，娱乐，旅游新区。码头是海边、江河边专门供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市，中大港口特色服务。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集中的地标。码头通常见于水陆交通发达的商业城市。中大港口特色服务

天字码是使用比较久的一个码头，天字码头前面有接官亭，作为迎来送往官员之用。是广州使用历史较久的码头。天字码头除了用于渡江外，至大的用途是用于旅游观光。码头正门上方牌匾上“天字码头”四个大字出自书法家陈景舒的手笔。天字码头于清朝雍正年间建成，至今已有270多年的历史。当时，官员赴任离任均经由此地。据《广州府志》记载，为方便接待官员，雍正七年布政使王士俊在码头旁修建了日近亭（又称“接官亭”），此后，官员都要在此亭“恭请圣安”后方可起航赶路，成为官员专门用的的码头，其他民船不得使用。广州港口包船大沙头码头已转型为以珠江游为主的旅游码头。

大沙头码头对于广州人来说，可以称得上是“水上的白云机场”。从20世纪60年代初大沙头码头开始正式营运，到2000年该客运码头宣告内河航运业务暂停，这期间从此处登船远行的市民不计其数，码头连接岸、船的舷梯，更记录了无数珠三角地区**踏入广州的第1个脚印。随着经济的发展以及国内外交往的增加，上世纪70年代大沙头迎来一个客运高峰期，成为广东省内河旅客转运较集中的站点，共有36条沿海及内河主要航线和150多个沿途站点，沟通了省内水路内河沿线，衔接内河沿岸各县市。大沙头游船码头是广州至大的珠江游码头。码头拥有现代、智能的售 票大厅、综合候船大楼。大沙头码头是广州整体配套设施较完备的珠江游游客集散中心和至大的珠江游游船 "母港"，码头在建工程完工后将是广州市集旅游、娱乐、购物、餐饮于一体的较具特色的全开放式的 滨江休闲胜地，堪称广州"外滩"。

天字码头：天字码头四个字，不只是一座码头的名字，更是成为一种情结。大学教授认为，按照界定，天字码头不能算非物质文化遗产，这也促使我们思考“非物质文化遗产”条例中只有十个类别的局限，“非物质文化遗产的外延应该拓宽”，“天字码头集中反映出来的‘集体记忆’其实非常重要，对于一个城市的市民来说，这种情感是很珍贵的。”表示：“应该修改非物质文化遗产条例，外延应该把这部分加进去，就是‘集体记忆’、‘集体情结’等。大沙头游船码头于广州市市中心。

码头的使用：码头在生活中的使用是比较多的，其中大沙头客运站曾经是是广州连接珠江流域沿岸各大、中、小城镇的水路客运始发点和终点。日至大通过量为4万人次以上，由于九十年代中后期水路客运受陆路客运飞速发展的影响，大沙头客运站逐渐取消了各条航线，转型为以珠江游为主的旅游码头，现在的大沙头客运站拥有现代、智能化的售票大厅、综合候船大楼、是目前广州整体配套设施较完备的珠江游游客集散中心和至大的珠江游游船“母港”。广州塔码的设计是复古风，与走现代风的广州塔相映成彰。广州港口包船

码头多数是人造的土木工程建筑物。中大港口特色服务

珠江夜游(西堤码头)游客须知：1、取票方式：景区售票处；2、取票凭证：订单提交成功后，会不收费获取订单短信，作为取票凭证；3、特惠政策：(1)景区统一售票，不设优惠政策；4、温馨提示：(1)门票当天有效，出园需入园，请再次购票。(2)为保证取票、入园顺利，预订时请务必填写真实姓名、手机号码等信息。码头是海边、江河边专门供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。西堤码头)主建筑使用法国生产的白色膜材做主材，用现在国外流行拉幕结构建成，整个码头通透明亮，是珠江夜游的始发站。其四周有远近闻名的西关土屋，竹筒屋，骑楼建筑，以及欧陆风情建筑，并与沙面，西濠二马路一起连接组成，成为广州有悠久历史的商业购物，娱乐，旅游新区。中大港口特色服务

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