我们知道，雨刮器的雨刮条基本是进口的，保养好用四五年不是什么问题，而雨刮器刮过后如果挡风玻璃还是给人“雾蒙蒙”的感觉，并且还伴随着异响，那多半是胶条出问题了。知道原因后就是解决问题，其实也很简单，老司机教你一招，南通新君威雨刷器批发，不用跑4s店。那就是首先拆下雨刮器，然后准备好一盆清水以及水砂纸，南通新君威雨刷器批发，先把水砂纸和胶条一起放到清水里浸泡一段时间。之后，用水砂纸打磨雨刮器胶条表面，注意力度不要太大，南通新君威雨刷器批发，以免把胶条磨坏了。打磨后再把雨刮器安装好基本就可以了，整个过程还是非常简单的。以保证前窗上有足够的水份来温润雨刮器。南通新君威雨刷器批发

雨刮器的用途和结构：为了保证驾驶员在雨天、雪天和雾天有良好的视线，汽车都安装有电动挡风玻璃刮水器，它具有一个或两个以上的橡皮刷，由驱动装置带着来回摆动，以除去挡风玻璃上的水、雪、尘土等。雨刮器分为气压式、电动式(同刮/对刮，单/双/三刮)等多种，常用的是电动式，电动刮水器由电机、减速装置、换向传输机构(摇臂、球套、连杆等)、刮臂、刮片等组成。雨刮的工作原理：普通的电动式雨刮系统的工作原理是:当电机工作时，通过减速箱减速后带动曲柄2做圆周运功，然后通过连杆使摇臂做往返运动，而摇臂又带动刮臂刮片组件5做往返运动以除去玻璃上的雨水、雪或灰尘。舟山智跑雨刮器橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度。

雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的关键。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前档风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清理玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。

过载烧毁的原因一般有两种，一种是雨刮器总成超负荷运转导致雨刮电机主轴过热烧毁，另一种是雨刮电机进水生锈损坏造成主轴烧毁。针对第1种故障，雨刮电机厂家一般会选择加装电机过载保护措施或者对主轴进行耐热处理。第二种故障一般由于主轴材料不耐锈引起，可以适当更换成耐锈蚀防水的材料来制造雨刮器总成的雨刮电机主轴。虽然虽然现在是冬天了，没有夏季的瓢泼大雨，但是面对现在阴雨绵绵的天气，雨刮器就显得非常重要了。许多汽车雨刮器在大雨的情况下工作的非常顺利，但是遇到这样的似雨非雨的情况就出状况，刮不干净玻璃。维修人员建议，为确保你的行车安全，雨刮器比较好每年更换一次。

如果经常清洁前挡风玻璃，依然出现了雨刮器蹭玻璃和跳动的现象，那我们就需要检查雨刮条是否已经老化了。在汽车用品店里，有心的话可以观察一下崭新的雨刮条，新的雨刮条用手捏上去弹性十足(当然不排除一些劣质产品弹性不足)，新雨刮条比较软，所以能够很好地将前挡风玻璃上的粘着性脏污、鸟粪和灰尘扫除。而雨刮条随着春、夏、秋、冬四季气候的变化会逐渐老化，失去原有的弹性，当弹性不足时，雨刮条就成了前挡风玻璃的“贴身坏人”了，石子、灰尘都会在雨刮条刮玻璃的过程中损伤前挡风玻璃，而刮伤的玻璃在行车过程中，经过光线的折射，会影响到驾驶者的视觉判断力，因此定期更换雨刮条是保护前挡风玻璃和保护行车安全的重要项目，一般来说普通品牌的雨刮条寿命在一个季节之内，但是实际更换周期要视雨刮条的使用情况而定，如果你的前挡风玻璃已经很干净了，开启雨刮器依然蹭玻璃和跳动，那就应该立即更换雨刮条，勿为节省几十元钱而造成更大的损失。普通车上装的雨刮器不同之处是它能根据车速的变化来自动升降刮刷速度。南通新君威雨刷器批发

雨刮器之所以总是刮不干净，较主要是玻璃上有看不见的污物。南通新君威雨刷器批发

雨刮器保养指南：晴天使用雨刮除去风挡表面的灰尘时，一定要喷洒玻璃水，不能干刮。玻璃上有其他顽固、坚硬的污物，应该用手工清理。这些东西很容易使雨刮片受伤，导致雨刮刮不干净。严重的话，雨刮的电机也会受到影响。洗车和日常打扫需抬起雨刮片时，要执拿雨刮片的“脊背”，放时轻轻送回，不可啪的一下将雨刮片弹回。冬季使用时，应先用冰铲清理风挡表面的冰碴，以免加重雨刮的负担。在大雨将视线模糊时，如果没有一副尽职尽责的雨刮器将讨厌的雨水刮净，那后果可想而知。而这个时候你才认识到有一副“健康”的雨刮器恐怕就为时已晚了。南通新君威雨刷器批发

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