关于汽车保养的常识。01机油更换机油其实是润滑油，我们口中说的机油通常是指发动机润滑油。机油如果按照种类分，可以粗略分为三类：普通机油，半合成机油，全合成机油。在换机油的时候，只要不带“合成”字样，就全算“普通”机油。机油衰减有一定期限，“普通”机油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成机油在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成机油一般在7500，全合成机油一般在10000公里左右。所以，从一般公认概念上说，换机油时间首先看里程。普通：5000公里；半合成：7500公里；全合成：10000公里。在国外，新车基本都要10000km~20000km换一次机油，以德国为例，黑龙江全合成汽车润滑油加盟，它的高速公路不限速，车辆可以快速的在上面行驶，同时路况也比较良好，不会时常出现堵车或者各种各样的其它状况。在同等路程下，德国行驶的车辆发动机的运转时间，黑龙江全合成汽车润滑油加盟，可能只需要用上在较为拥堵的路况的一半，这样机油的损耗也要更少。但是在堵车的时候，频繁的起步会加大发动机的负载状况，而且开开停停会使发动机产生大量的泥油，还可能会有灰尘进入发动机，黑龙江全合成汽车润滑油加盟，机油由此变得浑浊。驰臣将不遗余力通过网络和媒体持续进行产品和品牌,并对业绩突出的代理商所在区域进行广告覆盖。黑龙江全合成汽车润滑油加盟

油品类别：乘用车发动机油按照基础油的不同，按照性能高低分为全合成发动机油、半合成发动机油（也有叫做合成型或合成技术等）和矿物型发动机油。不同的基础油类型，主要关系到油品的使用寿命，对经济性和高低温性也有相当影响，从综合性能讲全合成比较好、半合成次之、矿物型比较低，当然价格也较优惠；拓普兰“智云”系列就是质量优异的全合成产品。二、碱值酸值总碱值是汽油机油中碱性成分含量的表征，油品中和酸性物质的能力。内燃机在运行过程中，燃料（柴油、汽油和生物质燃料）在不完全燃烧过程中会产生酸性物质，极性较强会以油泥、漆膜和积碳的形式积聚和粘附在发动机部件上。发动机油中碱性物质将会中和这些酸性物质，防止其积聚和粘附。一般来讲，质量等级越高的发动机油，碱性物质含量越高，总碱值越大，其清洁能力越强；在使用过程中，碱值会逐步下降，如果下降超过新油碱值的50%，或低于相应的酸值就比较好进行更换。黑龙江全合成汽车润滑油加盟驰臣全合成润滑油做一个产业、共享一个品牌、共获丰厚利润，通过商业活动标准化、专业化理念向市场进军。

有些人觉得更换时间越早对汽车越好，他们可能3000公里就会更换一次机油，但其实这种情况下就会造成一种资源浪费。机油明明还可以继续使用，却贸然更换了新的，完全就是在费钱而已。掌握正确的更换时机才能够保护自己的汽车，也不会浪费钱。大家在买车的时候，4s店里会给一本保养手册，手册上的保养时间是5000公里，其实这是一个平均数值，根据不同的发动机，机油进行保养的时间也有所不同。汽车机油应该多久更换一次？如今大家使用的汽车基本上都是涡轮增压发动机以及自然吸气发动机，如果你使用的是自然吸气发动机，可以在8000到1万公里的时候更换一次机油，但如果你使用的是涡轮增压发动机，在7000~8000公里的时候就可以更换。机油也分为不同的品质，如全合成机油，半合成机油以及矿物质机油，其中全合成机油是品质比较高的，而矿物质机油是品质比较低的，如果你们使用了品质高的机油可以将更换的时机稍微延长一些。但如果你使用的是品质比较低的矿物质机油，特别建议你们可以提前更换，这样才能使得自己的汽车更加良好。

用过的机油什么样的状态才是正常的，什么时候换机油才合适呢？如果说使用过的机油依然干净如初，一般有两种原因：一种是机油使用时间很短，刚好车辆工况也比较好，燃烧比较充分，这种情况下机油不存在劣质问题；另一种则是不完全燃烧的物质以积碳的形式存留于发动机内，未能被机油及时清洁，这样的机油说明真的不是好机油了。在正常使用周期和正常工况之后，车辆卸出的旧油应是深棕色，对着阳光微微透光，同时质地均匀，没有肉眼轻易可见的杂质。那么机油变黑了必须要更换吗？显然不是。一般机油都会有清洁作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并将其溶解，机油变黑是因为发动机内部积碳和氧化产物。所以无论多透亮的机油，只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，因此变黑完全是正常现象，不是变黑了即得换。通常矿物油的更换周期是半年一换，半合成油是7500公里一换，全合成油则是10000公里一换。统一全合成机油小编提醒车主们要注意的是，无论是保养手册上的指引，还是自购机油本身的建议，都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。驰臣全合成润滑油严格把关质量控制措施和检测程序，采用专业的技术和标准的原材料调制的高性能润滑油产品。

机油标准标定的是哪些性能？100℃运动粘度（100CST）选油的首要指标。由于曲轴箱内需要润滑的各个部位的工况不同，所以就要求机油在不同工况中都能表现出适当的粘度和润滑性能。100℃的机油粘度显然是机油润滑性能的指标。SAE将机油在100℃的运动粘度从5.6cst-26cst区间进行了分级。如下图：100CST的数值越高，说明在100°时的粘度就越大，这也就是为什么涡轮增压发动机会推荐使用30、40的机油，因为涡轮增压发动机的温度在高速运转时会达到约400℃，如果粘度低的机油，就好像流水，不能起到为发动机内部件润滑的效果了。而相对的，日系车推荐20的机油，因为日系汽车一般是自吸，发动机温度相对较低，不需要、有时甚至不要去用粘度过高的机油。所以，100CST参数是一个没有好坏的指标，但却是选择适合你发动机的机油很重要的参数。正确做法是：对应你的发动机型号（车主手册），再参照上面的参数去寻找适合的机油。 150℃高温高速剪切动力粘度（HTHS） 150℃高温高速剪切动力粘度可以表达机油在曲轴颈、凸轮轴等润滑关键部位暖机状态的润滑性能。相对于100℃高温低速剪切的运动粘度，高温高剪切粘度更能准确的表达曲轴箱内关键润滑机件的润滑效果是否理想。深圳市驰臣科技有限公司作为一家全合成润滑油及添加剂为主营方向、以润滑油招商代理为主营业务的企业。重庆全合成润滑油厂家直供

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除了SAE（美国汽车工程师协会）为润滑油制定标准，此前提到的美国石油协会除了为基础油制定了标准还制定了API标准。此标准注重的是润滑油的加速能力、降噪能力、长效性能和TBN含量等方面。API分级（部分依据）汽油发动机所用的机油一般表示为SJ、SL、SM和SN，其中S汽油机油，J、L、M和N表示其品质等级的级别。其中，区分各个级别重要指标就是锌和磷。对这两种元素的限制，是为了通过减少汽车尾气中重金属含量，降低PM2.5带来的污染。所以，我觉得大家不必太纠结API的等级，无论是SL还是SM都能用。如果你和我一样有一颗保护环境的心，那就选购SN级别的吧。还有好多标准？每个车企的标准都是什么？此前，我们已经提到了两个意义深远的标准——SAE标准和API标准，除了这两个机构标准外，世界上还有许多国家或联盟都有自己的标准，比如国际通用的ILSAC、日本的JASO和欧洲的ACEA等。润滑油标准和测试方法（机构或国家）我希望大家能稍微了解一下其中ILSAC标准和ACEA标准，因为ILSAC与API标准有对应关系，你能理解API标准，也就懂了ILSAC标准的皮毛。而ACEA标准是此后各大主机厂（车企）经常使用机油标准，所以作为知识储备，也需要你提前了解。黑龙江全合成汽车润滑油加盟

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