安全阀safetyvalve又称排气阀。自动阀的一种。根据工作压力能自动启闭,安装于设备或管路上。当设备或管道内压力超过规定值时,即自动开启,保证设备和管道内介质压力在规定数值以内,防止发生事故。安全阀:一种保护系统因压力过高而被破坏的阀门,一旦系统管路或装置中的介质压力超过设定值,会自动释放压力,从而达到安全保护的目的。安全阀的分类:安全阀结构主要有两大类:弹簧式和杠杆式。弹簧式是指阀瓣与阀座的密封靠弹簧的作用力。杠杆式是靠杠杆和重锤的作用力,江苏先导安全阀。随着大容量的需要,又有一种脉冲式安全阀,也称为先导式安全阀,由主安全阀和辅助阀组成。当管道内介质压力超过规定压力值时,辅助阀先开启,介质沿着导管进入主安全阀,并将主安全阀打开,使增高的介质压力降低。安全阀的排放量决定于阀座的口径与阀瓣的开启高度,也可分为两种:微启式开启高度是阀座内径的(1/15)~(1/20),江苏先导安全阀,全启式是(1/3)~(1/4)。此外,随着使用要求的不同,有封闭式和不封闭式。封闭式即排出的介质不外泄,全部沿着规定的出口排出,一般用于有毒和有腐蚀性的介质,江苏先导安全阀。不封闭式一般用于无毒或无腐蚀性的介质。德标不锈钢高温弹簧全启式安全阀。江苏先导安全阀
所述手动泄压装置包括:板手、提升杆、提升板和提升螺母,提升板一端通过铰链式连接在阀盖上方,提升螺母安装在提升板上方的阀杆上,提升杆通过铰链式安装在提升板另一端下方的阀盖上,板手竖向固定安装在提升杆的另一端。在以上技术方案中,在下弹簧座与提升螺母之间设置定位板,该定位板通过支撑杆安装于阀盖上,定位板中心的定位孔与阀杆动配合。在以上技术方案中,在定位板与阀杆之间设置上定位环,阀杆与阀杆之间设置下定位环。本实用新型的优点在于:弹簧压力整定装置由粗调装置和微调装置组成,粗调装置的结构包括蝶形弹簧、调节套、导向板、环形调节板组成,通过调整环形调节板的上下位置,调节蝶形弹簧的压缩量,设定阀瓣整定压力,调节力为阀杆轴向方向的压力,整定压力调节时阀杆无旋转扭力,对阀瓣与阀座密封面无磨损,蝶形弹簧不会受压而弯曲引起阀杆卡阻,微调装置实现对整定压力进行微调,提高整定压力的精度,其弹簧力较小,调节时产生的旋转扭力小,不会对阀瓣产生旋转摩擦和阀杆产生径向卡阻现象,其密封性好、整定压力准确、阀杆移动灵活、阀瓣启闭可靠。附图说明图1为本实用新型的结构示意图。具体实施方式如图1所示的高温高压弹簧式安全阀。高压安全阀价格A49Y-10型高压冲量安全装置。
具有重量轻、尺寸小、密封性能好、启闭迅速方便等优点的球阀和蝶阀,已逐渐在舰船上得到应用,并将越来越多地取代截止阀和闸阀,使舰船的性能得到改善。电动闸阀、电动截止阀、电动通海阀、电液球阀、电液蝶阀、气动蝶阀等遥控阀门也逐步被部分舰船系统所采用,并开始应用液动阀门遥控系统,提高了舰船的现代化水平。船舰各系统所需的性能要求特殊的**阀门,如高压蝶阀、先导型全启式安全阀、海水电磁阀、高压电液球阀、旋转式液动闸阀、**减压阀、温度调节阀、高压空气电磁阀、大排量疏水阀、通凤蝶阀等,也能自行研制,提供舰船使用。[1]船用阀门分类与用途编辑1.根据截止阀的通道方向,分为:1)直通式截止阀2)直流式截止阀:在直流式或Y形截止阀中,阀体的流道与主流道成一斜线,这样流动状态的破坏程度比常规截止阀要小,因而通过阀门的压力损失也相应的小了。3)角式截止阀:在角式截止阀中,流体只需改变一次方向,以致于通过此阀门的压力降比常规结构的截止阀小。4)柱塞式截止阀:这种形式的截止阀是常规截止阀的变型。在该阀门中,阀瓣和阀座是基于柱塞原理设计的。阀瓣磨光成柱塞与阀杆相连接,密封是由套在柱塞上的两个弹性密封圈实现的。
收藏查看我的收藏0有用+1已投票0船用阀门编辑锁定本词条由“科普中国”科学百科词条编写与应用工作项目审核。船用阀门是为满足船舶环境条件,用于控制船舶管路内流体的压力、流量和流动方向的设备。阀门是流体管路的控制装置,其基本功能是接通或切断管路介质的流通,改变介质的流通,改变介质的流动方向,调节介质的压力和流量,保护管路的设备的正常运行。中文名船用阀门国家标准类型阀门目录1船用阀门技术的发展概况2分类与用途3故障和原因分析▪阀体、阀盖的常见故障和原因分析▪填料的常见故障和原因分析4维修方法建议▪阀体、阀盖故障的修理方法▪填料故障的修理方法船用阀门船用阀门技术的发展概况编辑自新中国诞生以来,我国的船用阀门技术得到了迅速的发展,经早期的苏联产品转让制造、大配套补缺、系列化标准化、自行研究设计等工作,已基本上满足了我国造船工业的需要,设计了通用阀门共12大类,1400个规格。阀门的比较高压力为25MPa,比较大口径为900mm。阀门材料有铸铁,碳素钢,合金钢,铜合金,铝合金,钛合金,不锈钢,以及非金属等。适用介质主要为淡水,海水,空气,蒸汽,燃油,滑油等。自七十年代以来。弹簧微启式外螺纹安全阀空压机安全阀。
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提高聚丙烯酸钠—粉状固化剂-C02法树脂的强度、改善吸湿性、扩大应用范围;开展酯硬化碱性树脂自硬砂的原材料及工艺、再生及其设备的研究,以尽快推广该树脂自硬砂工艺;开发高反应活性的树脂及与其配套的廉价新型温芯盒催化剂,使制芯工艺由热芯盒法向温芯盒、冷芯盒法转变,以节约能源、提高砂芯质量。加强对水玻璃砂吸湿性、溃散性研究,尤其是应大力开发旧砂回用新技术,尽**大可能再生回用铸造旧砂,以降低生产成本、减少污染、节约资源消耗。开发树脂自硬砂组芯造型,在可控气氛和压力下充型的工艺和相关材料,加强国产特种原砂与少无污染高溃散树脂的开发研究,以满足生产薄壁**度铝合金缸体、缸盖的需要。提高覆膜砂的强韧性,改善覆膜砂的溃散性,改善覆膜砂的热变形性,加快覆膜砂的硬化速度。建立与近无余量精确成形技术相适应的新涂料系列——大力开发有机和无机系列非占位涂料,用于精确成形铸造生产。对单件小批量生产精密铸件用的金属型、热芯盒及模具等开发自硬转移涂料,对精密砂芯开发微波硬化的转移涂料,为提高汽车缸体缸盖重要铸件内腔尺寸精度和表面质量,解决铸钢件壳型铸造中粘砂、表面粗糙等问题。江苏先导安全阀
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