2021年1月11日，秦PLUS、宋PLUS DM-i以及唐DM-i正式开启预售。其中，秦PLUS共推出4款车型，预售价区间为10.78-14.78万元;宋PLUS DM-i共推出4款车型，预售价区间为15.38-17.58万元;唐DM-i共推出3款车型，预售价区间为19.78-22.48万元。同时，购买新车的用户还可享受2年4次不要钱常规保养(首任个人用户)，常州比亚迪T3、6年或15万公里质保(非营运用户)以及免息或超长低息金融政策等后期优惠政策。三款搭载比亚迪DM-i超级混动技术的的新车将搭载由骁云-插混专属使用1.5L发动机、高效电动机、EHS电混系统以及刀片电池组成的插电式混合动力系统。与此同时，秦PLUS DM-i车型将于2021年3月初上市;宋PLUS DM-i将于2021年3月中旬上市;唐DM-i将于2021年3月底上市，常州比亚迪T3，常州比亚迪T3。作为国内新能源品牌，比亚迪无论是在纯燃油、插电还是纯电方面都很有建树。常州比亚迪T3

2018年，比亚迪头一次公布了完整的e平台解决方案，通过对关键模块的集成化和标准化开发，e平台给比亚迪EV车型带来的优势立竿见影。e平台 3.0在原有技术积累上持续深耕，进行技术迭代升级，彻底释放智能电动化潜力，解决燃油车痛点，成就产品力上“完胜”的电动车，是真正的“下一代电动车的摇篮”。同时为行业提供一个良好的智能电动车基础解决方案。此前奔驰、丰田、滴滴等，已经与比亚迪合作开发电动车，e平台 3.0将继续向行业开放共享。在不久的将来，基于e平台 3.0开发的电动车，将活跃在智能电动出行的各个场景中。比亚迪秦PLUS EV油耗怎么样比亚迪“汉”成强势产品，连续3个月销量过万，今年1月达到12103辆，引导中国品牌一路向前。

2021款宋经典版智能品质双升级，四款车型为用户提供了更灵活的可选范围。新增的自动豪华型拥有更高的配置水准，如带电动折叠功能的外后视镜、四门防夹车窗、主驾驶席座椅6向电动调节等配置，让用户整体接入高阶幸福旅程。智能科技配置的变化，是2021款宋经典版升级的主要。基于开放性的DiLink智能网联系统，新生代年轻用户关注的智能互联体验，将在新车型上得到较大满足。同级首搭NFC钥匙，便捷出行更进一步，在2021款宋经典版上，用户还可以享受到更多数字科技带来的便利。

作为全球动力总成的创新开拓者，弗迪动力于2019年正式挂牌成立，原隶属于比亚迪旗下动力总成事业部。自2003年起，致力于动力总成及新能源整体解决方案的开发。早在2008年，弗迪动力推出了全球头一个量产插电式混合动力总成系统，并荣获中国报告金奖；2011年，国内头款1.5TI增压缸内直喷发动机量产上市；2013年推出国内头款湿式双离合自动变速器。弗迪动力在多项动力产品的研发和应用上，都做到了行业率先。弗迪动力全球化研发体系的不断扩大和成熟，逐步汇集更多全球智慧。唐是比亚迪旗下的旗舰型SUV，它发布多款版本车型，有燃油版、DM版、EV版，DM-i版车型。

自2003年进入汽车行业， 比亚迪作为新能源汽车的先行者，通过创新的技术和准确的战略，一路引导全球汽车行业变革。2004年，比亚迪纯电动概念车ET亮相北京车展，这是中国举办的国际性车展上头一次出现新能源汽车的身影；2008年，全球头款量产插电式混合动力新能源汽车—F3DM正式上市； 2020年，产品性能创也是杠杠的的汉正式上市并带来了颠覆性的影响，持续**，成为比肩BBA的中大型C级轿车。新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。比亚迪第100万辆新能源汽车下线，成为中国头一家完成一百万辆新能源乘用车下线的车企。比亚迪秦plus DM具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术这四大特点。比亚迪宋MAX升级版动力好不好

自DM-i超级混动发布以及三款DM-i超级混动车型上市以来，倍受市场关注。常州比亚迪T3

近日，比亚迪2021款唐EV宣布加推新款型，正式命名为四驱高性能版尊荣型并上市销售，该款车型补贴后售价28.35万元。2021款唐EV( 购车享优惠 )搭载刀片电池，四驱高性能版尊荣型和创世旗舰型的NEDC综合工况纯电续驶里程为505km，长续航版尊荣型NEDC综合工况纯电续驶里程达到了565km。再加上110kW安全升压快充技术，充电10分钟即可续航118km。此外，新款唐EV还推出了定制化尊享权益，专属礼遇，如在2月10日24:00前订车并于3月31日24:00前完成购车开票即可尊享。常州比亚迪T3

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