KJ-M 矿用机车灭火系统该产品通过了国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心，内蒙古KJ-M矿用车辆灭火系统销售、产品质量监督检验中心、机车车辆检验站和变流技术国家工程研究实验中心的检验和检测。KJ-M 矿用机车灭火系统每一个防护分区严格按照设计图纸配置相应型号及数量的组合固定式气体自动灭火装置，其连接方式为串联，内蒙古KJ-M矿用车辆灭火系统销售。系统的安装施工、技术要求应严格执行现有的《火灾自动报警系统设计规范》（GB50116-98）、《火灾自动报警系统施工验收规范》（GB50166-92），内蒙古KJ-M矿用车辆灭火系统销售、《民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）中的有关规定及《建筑电气通用图集》（92DQ5）(92DQ9)等国家有关标准要求的作法施工。KJ-M矿用机车灭火系统设计简单，安装简便，不占用户的有限空间，无需另外设置气瓶间。内蒙古KJ-M矿用车辆灭火系统销售

KJ-M矿用机车灭火系统之干式报警阀用于干式报警系统。它的阀将闸门分成两部分，出口侧与系统管数和喷头相连，内充压缩空气，进口侧与水源相连。干式报警阀利用两侧气压和水压作用在阀上的力矩差控制阀的封闭和开启，一般可分为差动型干式报警阀和封闭型干式报警阀两种。KJ-M矿用机车灭火系统之雨淋阀用于雨淋喷水灭火系统、预作用喷水系统，水幕系统和水喷雾灭火系统。这种阀的进口侧与水源相连，出口侧与系统管路和喷头相连，一般为空管，在预作用系统中充气。雨淋阀的开启由各种火灾探测器装置控制。雨淋阀主要有双圆盘型、隔膜型、杠杆型、活塞型和感温型等几种。内蒙古KJ-M矿用车辆灭火系统销售KJ-M矿用机车灭火系统含抽真空，真空泵排量为4L/S。

KJ-M 矿用机车灭火系统在保护区域内，电气柜单元内温度达到了JR11感温磁发电元件预设定值（有57℃、68℃、79℃、93℃、141℃、182℃、260℃七种可选），热气溶胶灭火装置将会立即启动，对柜门完全关闭状态下的各电气柜单元形成全淹没灭火，可在10 秒内扑灭火灾。矿用机车灭火系统将JR11感温磁发电探测器安置于机电柜易着火部位上方，再根据实际保护体积将QRR0.3G/S气溶胶自动灭火装置串联分布于配电柜易于安装位置（机柜梁架上）。灭火装置接线端子对应JR11端子用导线相连接。

 KJ-M矿用机车灭火系统气驱全氟已酮充装系统以压缩空气作为动力源，带动药剂的输送灌装，当输送重量达到一定的数值时，通过传感器传送信号至驱动气源电磁阀，气源关闭，系统停止工作。KJ-M矿用机车灭火系统连接好氮气源（瓶装氮气），减压阀减至所需要的压力，打开高压瓶，注入氮气，观察设备上的压力表，当全氟已酮钢瓶压力达到指定压力时，关闭高压阀，充装完成。KJ-M矿用机车灭火系统具有体积小，重量轻，操作简单，维护方便，使用范围广等特点，特别使用与消防行业全氟已酮。KJ-M矿用机车灭火系统气溶胶灭火剂固态常压储存，零维护成本。

车用水基自动灭火装置由灭火剂控制柜体、灭火剂瓶组、管路、喷头、信号反馈部件、检漏装置、驱动部件等组成。对于不同面积防护区，可选择不同的灭火瓶组和柜体，减少占用空间面积。KJ-M矿用机车灭火系统火探管灭火装置一般使用七氟丙烷或二氧化碳作为灭火介质，而二氧化碳由于灭火效率低，存储压力大，钢瓶体积大，一般使用的较少，这里以七氟丙烷作为比较。矿用机车灭火系统环境适应性：火探管七氟丙烷灭火装置 0℃或-10℃至50℃。热气溶胶灭火装置 -30℃（如电路部分经特殊处理，可达-40℃）至75℃。相比较而言，热气溶胶灭火装置有更宽广的温度适用范围。KJ-M矿用机车灭火系统控制和降低火灾烟气，创造逃生和灭火通道。湖南灭火KJ-M矿用车辆灭火系统测试

KJ-M矿用机车灭火系统建议优先采用手提式灭火器，将初始小火及时扑救在萌芽状态。内蒙古KJ-M矿用车辆灭火系统销售

KJ-M矿用机车灭火系统之自动喷水灭火系统检查的重点：喷淋泵电源是否接通；喷淋泵等阀门，是否处于正常状态；主阀门是否关闭，且是否容易操作；喷头、管道是否堵塞、锈蚀；蓄水池是否有沉淀物，排水管是否畅通；有无喷头控制不到的部分；喷头喷水有无障碍物遮物，佚水盘是否变形；喷淋水泵结合器有无被其他物品遮挡而不便操作；报警阀放水试验，启动性能正常；水泵接合器检查完好状况；水流指示器试验报警正常；检查完好状况、排除异物；喷头重要场所还应定期实测动作性能。内蒙古KJ-M矿用车辆灭火系统销售

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