船舶阀门遥控系统阀门遥控系统类型、组成、特点：阀门遥控系统基本上有以下几种型式，按照执行器驱动阀的方式，一般可分为三大类型：气动式、液动式、电-液式。 按照阀的安装场所，可分为干式安装和湿式安装。按照阀的遥控控制方式，可分为模拟板开/关控制和计算机开/关控制。遥控阀的开/关位置指示反馈一般为触点信号输出到控制板指示灯指示该阀的工作状态。如为干式安装，微动开关直接装在阀上或压力开关装在电磁阀箱内控制液压管上，通过24v或220v电源连接到模拟板或计算机上指示该阀的工作状态，海宁气动阀门遥控系统销售。如为湿式安装，流量计或压力开关必须安装在电磁阀箱内控制液压管上，根据开/关阀的需要液压油流量大小和压力大小输出触点信号。还有一种为遥控阀开度指示，它要求输出的信号为4-20mA，海宁气动阀门遥控系统销售，海宁气动阀门遥控系统销售，在控制台上连续指示阀的开/关百分比。船用截止阀是截止阀大家庭中的一员。主用应用于船舶制造上面。海宁气动阀门遥控系统销售
船舶阀门遥控系统：液动式阀门遥控系统：该系统的主要配置为控制系统、液压泵站、电磁阀箱、液压驱动器和阀。液压泵站可分为定量液压泵和变量液压泵，电磁阀箱根据布置场所可分为普通型和本安型，电磁阀箱数量可为一个或几个。液动式阀门遥控的工作原理也是通过公共液压泵站液压泵工作，油泵输出100～150bar液压油工作压力到电磁阀箱中各个电磁阀，通过电磁阀的换向和液压油控制管到液压驱动器控制阀门开关。每套液压泵组配备二台液压泵，每台液压泵根据液压工作压力设定自动起停和互为备用。液压泵站可选用定量液压泵和变量液压泵，他们不同之处在于定量液压泵要配备蓄压器，保证液压油的工作压力在范围内。绍兴船舶阀门遥控系统液压驱动阀门遥控系统如果用于**遥控的场合。
船舶阀门遥控系统的选用与分析：1、液压动力单元：系统由液压泵站(包括蓄压器和压缩空气瓶)提供动力源，泵站共设置2台泵，互为备用，系统工作压力为13MPa。泵的运行模式为间歇式工作，启动压差一般为1.5MPa。2、控制单元：控制单元包括远程控制板和现场控制板。远程控制板装在控制室或机舱集控室的控制台上，并配有模拟管系图显示阀门和阀位的状态，在工况系统运行中能直观地了解系统运行情况并方便控制。对于选择远程操作分散控制的阀门，可以由现场控制板控制。
船舶阀门遥控系统：阀门遥控系统在船舶上是一个非常重要的系统，它一般用在货船的压载系统和货、燃油输送系统。该系统能在控制室遥控阀的开和关，使船员能方便地进行压载水和燃油的调驳，获得想要的船舶吃水状态，来满足船舶的各种工况要求。该系统用在油船货油系统上，更是该船的经济命脉线，货油的装和卸全靠阀门遥控系统安全可靠的工作。阀门遥控系统还解决了有些场所船员不能随时进入操作阀门和远距离阀门操作工作量大的问题。阀门遥控系统的出现，很大减轻了船员的工作强度，减少不必要的工作危险，进一步保障了船员的安全，并保证了船舶的安全航行和经济效益。所以，阀门遥控系统的工作可靠性决定该船的安全和经济效益，各船公司对阀门遥控系统都已非常重视。阀门遥控系统是为了安全方便地操纵人不易接近的地方的阀门而生产的产品。
船舶阀门遥控系统：液式阀门遥控系统（单作用） 图6电-液式阀门遥控系统（双作用）：该系统较大的优点在于每个遥控阀单独控制， 与气动式和液压式比较，电缆取代了管系，维护方便、简单；由于每个阀都有一个单独的动力头，在维护时不会影响其他阀的工作，所以此系统工作更可靠；由于是电脑模块控制，它可以做到阀的比列开度，更具有先进性，但由于此系统是由电脑、模块、动力液压头组成，所以它的投入也大，并且阀的安装位置一定是干式的，在有些区域要配气动式或液动式。船用阀门是为满足船舶环境条件，用于控制船舶管路内流体的压力、 流量和流动方向的设备。绍兴船舶阀门遥控系统
船舶阀门遥控系统执行器阀都必须满足该船入级要求。海宁气动阀门遥控系统销售
液动式阀门遥控系统：该系统的主要配置为控制系统、液压泵站、电磁阀箱、液压驱动器和阀。液压泵站可分为定量液压泵和变量液压泵，电磁阀箱根据布置场所可分为普通型和本安型，电磁阀箱数量可为一个或几个。液动式阀门遥控的工作原理也是通过公共液压泵站液压泵工作，油泵输出100～150bar液压油工作压力到电磁阀箱中各个电磁阀，通过电磁阀的换向和液压油控制管到液压驱动器控制阀门开关。每套液压泵组配备二台液压泵，每台液压泵根据液压工作压力设定自动起停和互为备用。液压泵站可选用定量液压泵和变量液压泵，他们不同之处在于定量液压泵要配备蓄压器，保证液压油的工作压力在范围内。变量液压泵不需要配备蓄压器也能保证液压油工作压力。海宁气动阀门遥控系统销售
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