广东省淡澳河大桥该路段于2000年10月试行通车，6个月后EPS材料层的实际压缩变平均值为8mm，说明就EPS材料的使用实际效果看,作为路堤填料是成功的。自立性：EPS自立性强,对高边坡的稳定十分有利。瑞典桥梁设计规范规定，主动、静止侧压力系数分别为0和0，广东eps原料厂家.4，不必计算被动侧压力。由于EPS竖向受压后产生侧向压力小，将EPS用于桥头段路基填料，可极大减少桥台的台背土压力，对桥台稳定十分有利。EPS块与砂的摩擦系数f，对于干燥砂f为0.58（密）~0.46（松），对湿砂f为0.52（密）~0.25（松）；EPS块与块之间f在0.6~0.7范围内，广东eps原料厂家，广东eps原料厂家。上海浦东世纪大道原水管渠段，采用EPS对管区上部土方进行置换，再在EPS上覆土用于绿化种植。广东eps原料厂家

拼接时要求稍微、均匀用力挤压锤打，以使灰缝满足要求。干燥后，EPS构件拼接部位抗裂**胶进行处理。处理方法见抗裂**胶使用说明。完工后应该注意成品保护，严禁蹬踏、重物撞击。EPS建筑装饰构件基本可分为欧式装饰柱、各种檐线、门窗顶套、门窗线套、装饰花饰、仿真石材六类。应用极普遍。那么EPS构件都有哪些特点呢?轻质墙体发展反向EPS建筑装饰构件，具有壁薄、轻质、**，符合我国轻质墙体发展反向。主要原材料是耐碱玻纤、低碱水泥、外加剂等，**、耐水、防火、防腐、防老化，不仅仿真效果好，而且结实耐用，使用寿命可达50年以上。江苏eps保温板EPS从工程现状看，路面坚实平整，路基稳定，路基、路面整体强度满足设计要求。

减小对地下或邻近建筑物的影响：路堤下埋设的刚性结构物上部土体与两侧土体的不均匀沉降，往往会在结构物顶部产生过大的附加压力，垂直土压力系数可达1.2，填土较高时甚至可达2.0，即在结构物顶部存在应力集中现象，从而造成地下结构物开裂、破坏。用EPS代替填土铺筑于结构物顶部,可改善结构物上应力分布，极大减轻结构物所受的土压力，土压力系数可降至0.3。在城市地区的某些地段进行路堤施工时，为保护地下市政设施与邻近建筑物的安全，不允许对地基进行扰动类加固处理，但又要控制路堤沉降，EPS作为路堤填料，可有效减轻路堤重量，达到控制沉降目的。

传统的整治冻害方法如垫板、注盐、换土、铺炉渣等方法效果都不理想。由于EPS材料中内壁气泡为封闭状，互不相通，吸水率小，抗冻性好，保证了在浸水条件下仍具有良好的隔热性能。青藏公路昆仑山越岭地段EPS板隔热路基试验（1990）研究表明，6cm厚的EPS隔热层可减少地表向深层的热流量，减小地下多年冻土层上限的下移，可减缓多年冻土层的冻融，保持线路结构的稳定和减小变形。该研究成果在楚玛河引道、红梁河桥桥头引道及老温泉地区等路段得到了推广应用。EPS作为路堤填料，可有效减轻路堤重量，达到控制沉降目的。

下面小编带大家来了解一下EPS线条是什么及其优点有哪些。EPS线条是一种新型材料，骨料为聚苯乙烯。其适用于欧式建筑风格的别墅，联排，高层等建筑。EPS线条是一种新型的外墙装饰线及构件，它能完全替代传统的GRC水泥构件，更适用于安装外墙EPS，XPS保温的墙体上，既能体现欧式、古典、高雅的装饰风格，又能弥补安装水泥构件之困难、工期长，并且时间长就会出现裂缝、耐久性差等劣势。其用途那么普遍，那EPS线条又有哪些优点呢？EPS线条优点如下：EPS线条充分的展现出建筑物流畅高雅的感觉。EPS使原水管渠得到充分有效保护，保证了原水管渠的正常供水。江苏eps保温板

当围压超过60KPa时，EPS屈服强度明显下降，显然与土的变化规律不同。广东eps原料厂家

EPS块体之间的缝隙和错台应尽可能的小。比较下层由垫层来调整，中间各层则采用无收缩水泥砂浆调平。为防止EPS块体互相错位，块体各层之间采用双面爪型联结件，在顶面及侧面采用单面爪型联结件，在比较下层EPS块体与施工基面和土基之间采用销钉联结。在比较上面一层EPS块体的顶面，要浇筑一层钢筋混凝土板。它不仅可以改善EPS的受力特性，使行车荷载和上部路面结构荷载均匀扩散，防止由于应力集中而造成EPS的破坏,还使EPS块体形成一个良好的整体，防止有害物质侵入EPS块体。广东eps原料厂家

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