接下来就要来看各大主机厂使用的机油标准了，由于文章长度的限制，我只列举几个。大众系大众在国内的油品规格主要是VW502.00/505.00、VW502.00/505.01和VW504.00/507.00。目前在国内VW502.00/505.00标准的粘度主要有0W-40、5W-40两种。VW502.00/505.01也包括0W-40、5W-40，而VW504.00/507.00现在在国内油品的粘度主要是5W-30的。宝马系宝马现在在国内主要推荐的油品规格是Longlife-01（相当于ACEAA3/B4），在此基础上，宝马会增加一些自己的发动机测试要求。通常是A3/B4规格的合成油，推荐的粘度有5W-30、0W-40、5W-40。另外注意，江苏全合成汽车机油直销，只有满足ACEAA3/B4标准的油品才可以，普通的API规格和ILSAC规格的5W-30产品是不能用的。奔驰系奔驰现在在国内的主要规格是MB229，江苏全合成汽车机油直销.3和MB229，江苏全合成汽车机油直销.5比较多一些，这两个规格的ASEA标准都是A3/B4的。国内奔驰用油的粘度主要包括0W-40、5W-40会比较多一些，但是的也有5W-30的粘度级别了。奔驰和宝马一样，也要选择满足ASEAA3/B4的产品，如果是柴油机选择C3的规格。通用系通用的规格主要有两个：Dexos1和Dexos2。Dexos1用在汽油发动机上；Dexos2是汽柴通用的（主要是在欧洲的规格）。目前上海通用推出的发动机主要用的油品是Dexos1。驰臣全合成汽车机油采用先进科技配方， 高性能、高稳定的工艺制造流程，缔造品牌。江苏全合成汽车机油直销

合成机油就是全合成机油吗？其实机油是否是全合成或半合成，与机油的粘度与级别是有一定的对应关系的。比如机油的质量等级API指数，API后边的英文字母表示机油的质量级别，从“A”一直到“N”，每递增一个字母，机油的质量等级越高。一般在“SL”之前级别的机油都是矿物质机油，“SL、SM”级别的机油一般都是半合成机油，只有“SN”级别的机油才是全合成机油。此外从机油的粘度等级上也可以大致分辨出机油是否是全合成的。比如我们常见的0W-20、0W-30、0W-40、5W-30等。凡是0W粘度等级的机油，一定是全合成机油；5W-30、5W-40等级的机油是复杂的，矿物质、半合成、全合成都有可能，以半合成的居多；10W-40、15W-40、10W-50等绝大多数都是矿物质机油。这一特点主要是由机油的基础油性质决定的，矿物质机油由于基础油性能的限制，是不可能做出0W粘度等级的机油的；而全合成机油使用的基础油比较好，做出来的机油黏温特性好，在低温时也有很好的流动性，有利于发动机冷启动保护。另外，在机油的外包装上也可以看出一些端倪。凡是标注“合成机油”的，基本都是半合成机油；而全合成机油都是标注的非常清晰、明确；没有任何标注的一般就是矿物质机油。上海全合成汽车机油批发驰臣润滑油坚持以人为本，强化提高员工素质；坚持以严谨求实、开放创新的经营理念，以质量产品服务市场。

用了全合成机油后，还能换成半合成机油吗？首先我们要给出答案，用了全合成机油后还是能够换回半合成机油的。只是要注意以下几点。1、尽量使用同一品牌、同一型号的机油由于不同品牌或不同型号的机油，其黏度和质量等级都不相同，一旦混用，就会影响机油整体黏度，造成机油变质，加速发动机磨损，缩短使用寿命。所以，尽量使用同一品牌、同一型号的机油。当然，如果要更换品牌，一定要将残留机油放干净，避免混合。2、保养公里数适当调整由于全合成机油和半合成机油存在区别，更换半合成机油之后，要根据驾驶习惯和实际路况，适当调整机油保养的公里数。一般情况下，全合成机油更换周期为10000公里左右，半合成机油更换周期在7000公里左右。3、检查爱车是否适合半合成机油因为发动机制造工艺不同，其在内部构造以及质量精密程度上都有不同。特别是一些车型，发动机内部更精密，就需要使用更好的全合成机油进行润滑。所以，我们要根据用车指导手册上的说明，查看爱车是否适合半合成机油。

冬季汽车对机油的要求更高，主要原因是因为在冬季和夏季，发动机对润滑系统的要求是有不同的。在冷启动阶段，冬季冷启动时间长，温度跨度大，如果在冷启动阶段润滑不好，发动机会很快磨损，其中容易磨损的部位就是气缸壁和活塞环。因为气缸壁是飞溅润滑，当发动机停止运转一段时间后，机油就会流回到油底壳中，留存在缸壁上的机油很少，在发动机启动瞬间，气缸壁和活塞环处于干摩擦或边界摩擦状态，磨损就会非常大。数据表明，汽车发动机80%的磨损都是发生在冷启动阶段。因此，冬季只有正确的选择机油，才能对汽车引擎持续带来良好的润滑作用，避免磨损。冬季机油的选用冬天的气温比较低，机油冷态时的流动性较差，某些机油在零下十几度的环境里甚至会凝结。因此，冬季用机油必须符合粘度小、倾点低、抗磨损好这三大特点，这样才能给发动机提供良好的保护。一般来说，机油标号中W前面的数字的就是机油的低温流动性，0W表示适用最低温度为-35℃，5W则可在最低温度为-30℃环境中运行，而10W只能在-25℃以上的环境上行驶，以此类推。车主可以根据当地的最低温度去选择所需低温流动性的机油，温度越低越需要低温流动性更好的机油。驰臣帮助代理商快速赚钱，拓宽代理商赚钱渠道，让我们的客户放下一切包袱全心全意开拓市场。

为达到标准，机油添加剂都做了些什么？其实基础油的技术已经相当成熟，提神机油性能的重任更多时间落在了机油添加剂上，特别是为了达到以上提到的某些标准时，那么机油里的添加剂到底有哪些呢？清净剂（Detergent）引擎在高温操作时会产生漆膜（Vanish）和积碳（Carbon）的现象，这些必须靠机油中的清净剂来，其成分为金属盐类。分散剂（Dispersant）引擎在低温操作时，如非高速长时间行驶，会产生所谓的油泥（Sludge）为防止其产生，机油中必须添加分散剂，将油泥均匀的分散在机油中避免油泥沉积在机油滤清器，汽门推杆及活塞环上，造成润滑油路不顺而致使未被润滑的部分凿成磨损。抗氧化剂（Anti-Oxidant）机油在引擎的高温下，特别容易与空气造成氧化反应，机油氧化之后颜色会加深，黏度会提高，因而增加引擎的负荷，同时氧化之后产生的有机酸也会腐蚀引擎的零件，因此保持机油的氧化稳定性是很重要的，尤其是在极高温的涡轮引擎。防锈添加剂（Anti-Rust Additive）为防止引擎的金属零件生锈，理所当然必须添加防锈剂，此种添加剂的成份均含有一极性基（Polar Radical），利用分子间的极性吸附于金属表面，保护金属免受空气，水分及盐分侵蚀而生锈。驰臣润滑油坚持以质量争市场、以质量创效益、以质量树品牌、以质量求发展的策略，确保产品达到国际水平。云南全合成汽车机油代理利润

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有很多车主甚至单纯是因为喜欢车所以就买一辆一年的时间可能也就跑个三千公里左右。这种情况下保养汽车就不能根据公里数，那么要怎么保养汽车呢？经常检查轮胎关于汽车轮胎的重要性就不用多说了，很多车主都知道车子大概开到五万到六万公里，或者出现花纹磨损车胎有裂纹之类的情况时就需要更换轮胎，但却忽略了即使长时间不开车轮胎也会老化的问题，轮胎每过5年就需要更换。而且在观察轮胎的时候如果发现表面出现裂痕，就说明轮胎橡胶已经老化的很严重了。除此之外，要注意轮胎的胎压和上面的螺丝情况，保证胎压在2.3到2.5之间，避免一些不必要的麻烦。保养汽车电瓶，所以长时间不没开过的车在驾驶之前比较好查看一下电瓶情况。而且如果已经知道会长时间不开车，比较好将汽车电瓶的正负极连接线提前拆下来，预防电瓶亏电，对延长电瓶的使用寿命也有好处。更换机油对于汽车保养来说，机油的选择也很重要，润滑油的添加剂成分比较多，即使车子不开随着时间润滑油也有会变化，大概半年左右的时间功效就会变差，这时润滑油的效果就没那么好了，甚至一些劣质的润滑油还会对车造成伤害。油箱密闭还要注意油箱的情况，如果确定汽车要长时间停放，比较好在之前就不要加油了。江苏全合成汽车机油直销

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