冷冻油是机械工业常用产品，加工工艺不太复杂，原料易得，因此，生产厂家很多，由此带来的质量问题自然不可避免。再加上市场上的压缩机售后队伍特别多，上海开利PP23BZ104/110企业，压缩机油的来源就更不好把握。一般压缩机设备上注明：压缩机油要使用原厂家提供的压缩机油，如果因不使用原厂家压缩机油而出现的一切不良后果自负。我们在检修过程中，曾发现一起主机报烧的事故，其主要原因就是使用了劣质的压缩机油所致。原来，在维护期内，该用户更换售后服务对象，暗中与厂家以外的售后服务队伍联系，在换油不到半年的时间，使主机报废，造成公司停产20多天，损失很大，上海开利PP23BZ104/110企业，上海开利PP23BZ104/110企业。立式压缩机的外齿轮冷冻油压差为0.5~1.5MPa，新系列压缩机油压差为0.5~1.5MPa。上海开利PP23BZ104/110企业

空气压缩机冷冻油的功能和主要性能是什么?答：空压机冷冻油主要用于润滑压缩机气缸和排气阀的运动部件，起到防锈、防腐、密封和冷却的作用。由于空压机始终处于高压、高温和冷凝水的环境中，空压机油应具有优良的高温氧化安，低积碳倾向、合适的粘度和粘温性能、良好的油水分离性、防锈性和耐腐蚀性等。合成空气压缩机油的主要类型是什么?与矿物油型相比有什么优势?答：合成压缩机油中使用的基础油主要包括合成烃(聚-烯烃)、有机酯(二酯)、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯。与矿物油型相比，它们具有高温稳定性好、高温积碳少、使用温度宽、倾点低、挥发性低、使用寿命长等优点。但是，由于价格高，它们只能在矿物油型压缩机油无法承受的各种恶劣条件下使用。上海开利PP23BZ104/110企业若冷冻油黏度过小，则会使运动件之间不能形成所需的油膜，从而无法达到应有的润滑和冷却效果。

冷冻油凝点和浊点的选择：考虑的因素是蒸发温度和制冷剂的种类。蒸发温度低，要用凝点 和浊点低的润滑油。采用氟利昂制冷剂时，润滑油的凝点和浊点要稍高于蒸发温度；采用氨制冷剂时，润滑油的凝点和浊点要低于蒸发温度。目前国产的润滑油凝点*有二种规格，即 -40℃ 和 -25℃。-25℃润滑油可用于蒸发温度高于 -20℃的氨制冷压缩机和蒸发温度低于 -20℃的氟利昂制冷压缩机。当氨制冷压缩机的蒸发温度低于 -20℃时，就应选用 -40℃的润滑油。主要因素是排气温度。排气温度的高低，和制冷压缩机的型式有关， 并和选择的润滑油是否合适有关。排气温度高，要求润滑油闪点也高。一般都要求排气温度 比润滑油的闪点低15 ～ 30℃左右。

如何减少工业冷水机压缩机的冷冻油上油率：在停机时应保证制冷剂不溶解到冷冻机油中（使用曲轴加热器） 。应避免过湿运转，因为会起泡而引起的上油过多。内部设置油分离器装置。压缩机内部的油起泡使油容易被带出压缩机。如何保证工业冷水机适当的油量：工业冷水机压缩机在排出冷媒时，也会排出微量的冷冻机油。即使只有0.5%的上油率，如果油不能通过系统循环回到压缩机中。若以5HP为例,循环量在ARI工况下约为330kg/h，则在50分钟就可以将 压缩机内的油全部带出，大约在2～5小时内压缩机将会烧坏。为了确保工业冷水机组压缩机运行不缺油，应该确保排出压缩机的冷冻机油回到压缩机，减少压缩机的上油率（压缩机频繁启动不利于回油）。油温过低或多过高都将使冷冻油恶化，同时，还经常预示预示故障的到来。

冷冻油的浊点是指温度降低到某一数值时，冷冻油中开始析出石蜡，使润滑油变得混浊时的温度。制冷设备所用冷冻油的浊点应低于制冷剂的蒸发温度，否则会引起节流阀堵塞或影响传热性能。如化学稳定性和抗氧性、水分和机械杂质以及绝缘性能。冷冻油的闪点是指润滑油加热到它的蒸汽与火焰接触时发生打火的较低温度。制冷设备所用冷冻油的闪点必须比排气温度高15~30℃以上，以免引起润滑油的燃烧和结焦。冷冻油油温一般要保持在45~60℃之间，较高不宜超多70℃，而且稳定，如果油温一直不稳定且缓慢上升，则说明有故障。R12压缩机一般选用18号冷冻油，R22压缩机一般选用25号。上海开利PP23BZ104/110企业

冷冻油可以润滑压缩机运动零部件表面，减少阻力和摩擦，降低功耗，延长使用寿命。上海开利PP23BZ104/110企业

回转式压缩机冷冻油在循环使用过程中，循环速度快，是油品处于剧烈搅拌状态，极易产生泡沫。压缩机油在启动或泄压时，油池中的油也易起泡，大量的油泡沫灌 进油气分离器，使阻力增大，油耗增加，会造成严重过载、超温等异常现象。因此，优良的回转式压缩机油均加有抗泡沫添加剂，以保证油品的泡沫倾向性（即起泡 性）小和泡沫稳定性（即消泡性）好。此外，还要求冷冻油品挥发性小，合适的倾点，无机械杂质和水分等性能，以保证压缩机能长期安全运行。上海开利PP23BZ104/110企业

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