当汽轮机甩负荷或主汽阀关闭，对于各气路上的抽汽逆止门及排汽逆止门，抽气止回阀订做，抽气止回阀订做，当接到关闭信号时，电磁气阀失电，抽气止回阀订做，切断气源与抽汽止回阀操纵装置的通路，使操纵装置与电磁阀的排大气口相通，操纵装置在弹簧力的作用下，强行关闭抽汽止回阀。当加热器内水位上升到需要切除抽汽的危急水位时，相应逆止门的电磁阀失电，气源断开，抽汽逆止门关闭。系统的气源、信号源、安装及维护要求：气源为0.6MPa的洁净压缩空气。气源应干燥、清浩，同时应确保气源气量充足、压力恒定。应定期清洗空气过滤器。控制与连锁：自动关闭，汽机跳闸。抽气止回阀订做

抽汽止回阀结构原理：阀在使用中，根据箭头的介质流动方向。当介质根据流动的预定方向，由媒体功率阀的作用，导通；当上游介质，由于阀的重量和由媒体向后力阀，阀与阀座密封面密度闭合在一起，以防止介质逆流的目的。阀体和阀密封面挖掘不锈钢的焊接。阀结构的按照根据JB/T79-1994的规定的GB12221-1989的规定，凸缘的尺寸的长度。抽汽止回阀用于管路系统，其主要作用是防止介质倒流、防止泵及其驱动电机机反转，以及容器内介质的泄放。抽汽止回阀还可用于给其中的压力可能升至超过主系统压力的辅助系统提供补给的管路上。抽气止回阀订做抽汽止回阀特点应用：采用“尖锐头”造型设计，机身一“鼓”的外形设计，提高了媒体流阀，减少流阻系数。

如果通过抽汽止回阀阀座的流量太小，阀板将朝着流体通道下落直到关闭，导致通过阀门的压降增加。在这种情况下，越大的阀座通道并不意味着更低的压降。工厂将根据用户提供的流体条件确定阀门的阀座尺寸。阀门门选择时阀座尺寸满足下列条件：在流量条件下，通过阀座的流速不超过推荐流速。阀板应在正常工况下全开(否则压降增大)，在低流量下获得阀板的推力可以取得较低的压降阀板配重。阀板上的配重块，在低流量下使开启更容易并帮助阀板保持全开，不需要担心配重块会影响关闭，阀板是平衡设计，除此之外，关闭时重量总是大于开启重量，由于重力的作用在任何位置不会影响关闭。

抽汽逆止阀是为了给汽轮机抽汽起到保护而设计的。它们通过快速和严密的关闭保证当发电机跳闸、主汽门关闭时加热器或热力管道中的高能量的水或蒸汽能够被迅速地与汽轮机隔离，从而起到保护汽轮机的作用。抽汽逆止阀重要的设计原则为作为一个保护装置必须有很高的可靠性。大型机组以气动驱动方式为多，中小机组液压的为多。目前气动的有旋启式和升降式两大类。就旋启式而言，气缸的动力用于克服弹簧力，也分为送气开阀和送气关阀两大类，目前大机组中多以送气开阀的较多液动的一般用凝结水作动力，阀门的形式多为升降式。抽汽止回阀属自动阀类，又称抽汽止回阀、单向阀、回流阀或隔离阀。

抽汽止回阀转动手柄(外转180°)在合上蜗杆时，会出现顶齿现象，需转动手轮一个角度即可合上。气动与手动不能同时驱动，实现气动时，提起手动装置限位销，旋转偏心装置180°，限位销自动限位。反之，实现手动。手动装置与阀门支架用螺母、螺柱连接，手动装置支架面与气缸用螺母、螺柱连接，阀轴与蜗轮内孔配合穿过，阀轴端四方与气缸方孔配合，气缸上方的槽与阀位指示器的扁配合。抽汽止回阀应存放在干燥仓库内，其两端坡口涂.上防锈油，并堵严不得露天堆放。存放时不得以汽缸支承抽汽止回阀重量，以防缸杆弯曲。抽汽止回阀使用短形式气门结构。抽气止回阀订做

无需设计复杂的离合器传动机构，使阀门无论自动或动力辅助动作更经济安全可靠。抽气止回阀订做

抽汽止回阀在机组启动时当管道内蒸汽压力达到一定值阀瓣前后压差会开启阀门，部分大管径抽汽管道，会配置双重锤，分布在管道两侧，但气缸仍只有一个。主要用于高压缸排汽管道，因高排蒸汽流量大，为防止蒸汽在小流量时阀瓣无法正常开启，损坏阀门，高排逆止阀加装-一个强迫开启气缸。阀门会在不同蒸汽负荷时，使用不同气缸动作，在动作原理部分会有详细介绍。逆止阀的开启和关闭完全靠管道内介质在阀瓣前后产生的压差，辅助气缸的作用只是在逆止阀需要关闭的时候可以起到辅助关闭的作用。抽气止回阀订做

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