数控车床加工中使用的跟刀架的定义
固定在大拖板侧面上，随刀架纵向运动。跟刀架有两个支承爪，紧跟在车刀后面起辅助支承作用。因此，跟刀架主要用于细长光轴的加工。使用跟刀架需先在工件右端车削一段外圆，根据外圆调整两支承爪的位置和松紧，然后即可车削光轴的全长。使用中心架和跟刀架时，工件转速不宜过高，上海RX中心架滚轮，并需对支承爪加注机油滑润，上海RX中心架滚轮，上海RX中心架滚轮。
跟刀架使用的滚轮与中心架也不一样，中心架使用的是平面型滚轮，而跟刀架使用的是腰鼓型滚轮。
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中心架的调整与使用方法：
数控机床中心架的调整，比较好是把调整中心架的首件利用普通机床提前做好中心孔的处理。提前做好三爪架持端的外圆，顶端的端面、内孔、60°倒角，两端的加工面保持同轴，这样便于支撑中心架前把工件一夹一顶，工件不产生跳动。在调整中心架支腿时，在调整滚轮与工件接触时，滚轮产生转动，这时应检查滚轮在施加外力时是否停止，在不停止的情况下为适合，还要施加适当的预紧力，固定好两个支腿，撤掉尾座前列，用百分表对照检查顶住和撤掉时反映的数值，一般工件应抬起0.05～0.08mm为好。安装好中心架上盖，注意这时上盖的压紧螺钉不压紧，并在与上盖接触的平面间放置一张普通的纸（一般纸张厚度为0.07mm左右），调整上面的支腿，调整到纸张能不松不紧的拉出，固定支腿，拿出纸张压紧上盖即可，这时既保证工件的对中，又保证工件有适当的预紧力。上面介绍了常用的调整中心架的方法，还有其他的方法，比如打表测量工件的上母线和侧母线，工件找正时应在尾座端抬头0.05mm。这些的前提条件是工件回转不能产生跳动。 上海RX中心架滚轮带形成控制开关的自定心中心架。
中心架的支撑组合方式
值得注意的是，对于红套后的半组合式曲轴，其整体是不平的，各轴颈间的同轴度不能很好地保证，此时，若支撑的定位精度太高，反而不利于曲轴整体同轴度的保证。因此，在曲车上刚上机床调整时，只有2、6档采用中心架两端斜支撑，其余1、3、4、5、7档使用中心支撑。将中心支撑设置为自适应式，使之可以上下微小浮动，作为辅助支撑使用而不起定位作用。通过整理和分析各档轴颈初始跳动数据，采用上述支撑定位方法可以满足加工要求。之后，经过粗车修正曲轴各个轴颈，保证各个轴颈间相对精确的同轴度和曲轴整体的直线度。
其关键点为由于工件定位基准是在一次加工出来的，其中心架定位在一次加工的回转中心定位误差就很小，几乎不产生工件的跳动，可实现高位置精度，满足定位要求和加工要求。在液压支腿伸出时，三个支腿的液压通路为一个通路，当某一个支腿遇到阻力停止，其他支腿继续伸出直到三个支腿的阻力同样，即达到设定的压力值，液压溢流伐打开，建立平衡回路支撑工件。其缺点是在已加工好的较长工件外圆基准上支撑，由于直接在工件外圆支撑定位，液压支撑是常开通路，其结果不是全打开，就是全顶住，这样就造成装夹较长的工件时，一端用三爪夹持，一端必须要用尾座顶预定的定位孔定位，才能把工件定在中心。当不用尾座支撑工件定心，直接用三爪夹紧工件支撑液压中心架，当夹紧的工件一端出现圆周跳动，很难把工件支撑到中心，造成装夹困难，降低定位精度，出现这种情况就非常不好调整中心架的使用压力是多少？
中心架调整方法2
液压中心架目前被广泛应用在各种行业中，但是其种类有很多中，按照形式划分的话，主要有两种，一种是可编程液压中心架，一种为手动中心架。下面带大家了解一下液压中心架的校正方法：
在工件旋转状态下，先使下部两支承爪均匀触及工件支承面后锁紧，再紧扣上盖，调节上支承爪位置．合适后锁紧。安装校正一般使用把轴类工件，装夹在卡盘及中心架上，轴类工件，先不要夹得过紧，先用磁力座百分表找正轴靠近中心架侧的轴心，缩小轴心范围后，再换千分表找正。找正后，再装紧工件。中心架一般有3个可调的顶销，表针顺手摆动，即为高点中心，车床中心架快速矫正办法调整相应侧的顶销。
一般用液压中心架打中心孔都是长轴类，短轴夹住打中心孔就行了无需液压中心架，长轴打孔能细的塞入主轴内打，粗轴就要中心架了，粗长轴一端在钻床上预先打一中心孔，用车床一夹一顶车外圆两端基准带（就是靠爪子和尾座端车一段圆），然后顶住不动的情况下打开中心架斜进入架上液压中心架，这样很容易架正，打孔平端面精度好，调头架另一端已车好大小相同的基准平总长，车另一端中心孔，采用双顶精加工。
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使用中心加和跟刀架时的注意事项：
精车长轴和细长轴时，工件材料应消除内应力。
若材料弯曲应先矫直。由于细长轴刚性差，车削时容易让刀，需要多次车削才能将工件车直，所以加工余量要比一般的工件加工余量大。如长径比为30的细长轴，加工余量一般为4mm左右：长径比为50的细长轴，加工余量一般为5~6mm左右。细长轴 钻中心孔前，必须注意坯料是否弯曲，弯曲度大的应矫直，弯曲度小的也尽量使弯曲点在工件的两端，使工件中间不弯曲或弯曲小，以防车削时工件产生离心力而影响切削。调整尾座中心与主轴中心同轴：尾座套筒伸出部分要尽可能的短，以减少振动。
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