中心管有1个,连云港销售汽液两相流水位控制装置价格,所述中心管由2个高度相同的异径管对接制成;中心管的下部外侧设全封闭式的套管,下部进液支管与套管相连通,连云港销售汽液两相流水位控制装置价格,中心管的下部侧壁上设有数个下部进液分配管,中心管与套管之间通过下部进液分配管相连通。
所述每个下部进液分配管倾斜设置于中心管的侧壁上,下部进液分配管的下方朝向中心管底部;下部进液分配管有4个,4个下部进液分配管均匀分布于中心管的侧壁上。
所述每个下部进液分配管的下端面与气体喷嘴的上端面位于同一水平面上,或每个下部进液分配管的下端面低于气体喷嘴的上端面。 连云港广润机械设备技术精湛,连云港销售汽液两相流水位控制装置价格,人员专业,是一家值得信赖的企业。连云港销售汽液两相流水位控制装置价格
该新型汽液两相流装置的基本原理和流程系统与老式的有所不同,它是利用汽液 两相流值和汽相流值的差异来设计和配置传感信号和调节系统的,它是用**经济的方法把汽相和液相的有效混合。以期达到比较大且能保持汽、水充值在比较好状态下介入。从而消除误检测、误操作、自动失效等现象,提高了主设备的效益和安全性二、汽液两相流疏水器(阀),汽液两相流液位控制器,汽液两相流疏水控制器,汽液两相流自动调节阀基本原理:疏水由本装置入口进入阀腔,相变管(信号管)根据液位高低采集汽相、液相信号直接进入阀腔,与疏水混合后流经特定设计的喉口。当液位上升时,汽相信号减少,因而疏水流量增加,当液位下降时,汽相信号增加,减少喉口有效通流面积,使疏水流量降低,达到有效阻碍疏水的目的,循环往复。连云港生产汽液两相流调节器报价圆板双金属式疏水阀使用中双金属的特性有变化。
新型汽液两相流自动调节装置广泛应用于电力、煤炭、冶金、石油、化工等行业,它是近年来研究并推广的一种全新结构的设备。该设备装置目前在全国大、中、小电厂普遍推广应用,并收到良好的经济效益和社会效益。
新型汽液两相流装置具有:调节娄敏、准确、传感得当自如,经济性强,误差率极小,无须检修,寿命长等优点。以往类似的设备大多是调节妥协,灵敏度不强,误差率大等缺点,有的不得已改为手动,增大劳动强度。给设备的经济性、安全性带来了严重影响。有的发生失控现象给运行人员造成操作,给机组造成严重威胁,造成的经济损失也相当大的。针对以上问题,我厂与中科院热能动力研究所研究开发了新型汽淮相流自动调节装置,成功地取代了原老式设备,它既可以在原老式设备的基础上实施改造,也可以给各大研究院`设计院设计、更新新设计时选型及配套时参数。
汽液两相流自动疏水器使用说明书
一、
用途
汽液两相流自动疏水器,主要适用于电力、化工、石油、冶金等行业运行的
加热器液位控制,以维持加热器汽侧的压力和凝结水位,达到节能效果。
二、原理
汽液两相流自动疏水器是由信号筒、调节阀组成。
信号筒主要有筒体、
汽侧管、
水侧管构成,
其作用是根据水位的高低输送调
节用汽的汽量。
调节阀主要有筒体、节流孔板、渐缩板、法兰等组成,中部为调节汽进口,
其作用是控制疏水量的大小。
疏水从加热器出口流出,流经调节阀。调节汽由信号筒汽侧管流入调节阀,
两者混合后,
共同一起向渐缩板流动,
由于渐缩板的流通面积不发生变化,
疏水
的有效通流面积则相应减少,
使疏水量降低,
从而达到阻碍疏水的作用,
致使加
热器内的液位升高。
当液位到达正常水位时,
信号筒汽侧管的调节汽被切断,
调
节阀中完全流入疏水,
从而使疏水流量加大,
致使加热器内的液位降低。
就这样
反复进行调节,使加热器始终维持一定的水位。 脉冲式疏水阀体积小、重量轻、排除空气性能良好、不易冻结、可用于过热蒸汽。
该新型汽液两相流装置的基本原理和流程系统与老式的有所不同,它是利用汽液 两相流值和汽相流值的差异来设计和配置传感信号和调节系统的,它是用**经济的方法把汽相和液相的有效混合。以期达到比较大且能保持汽、水充值在比较好状态下介入。从而消除误检测、误操作、自动失效等现象,提高了主设备的效益和安全性汽液两相流疏水器(阀),汽液两相流液位控制器,汽液两相流疏水控制器,汽液两相流自动调节阀基本原理:
疏水由本装置入口进入阀腔,相变管(信号管)根据液位高低采集汽相、液相信号直接进入阀腔,与疏水混合后流经特定设计的喉口。当液位上升时,汽相信号减少,因而疏水流量增加,当液位下降时,汽相信号增加,减少喉口有效通流面积,使疏水流量降低,达到有效阻碍疏水的目的,循环往复。 两相间处于热力学平衡,即两相具有相同的温度并且都处于饱和状态。连云港生产汽液两相流调节器报价
连云港广润机械设备有限公司产品主要应用于电力、能源等基础工业。连云港销售汽液两相流水位控制装置价格
蒸汽相变对测量的影响
蒸汽相变问题在实际使用中时有发生,所谓蒸汽相变就是:在输送过程中原本饱和蒸汽变为过热蒸汽了,或是过热蒸汽变为饱和蒸汽了。蒸汽产生相变主要发生在管道输送过程中或使用场合,饱和蒸汽变为过热蒸汽,一般发生在湿饱和蒸汽被较大幅度快速减压,温度随之也降低,如果相变前的湿饱和蒸汽含水滴较少,则温度降低后会仍然高于新的压力对应的饱和温度,则蒸汽由原来的饱和状态变为过热状态。而过热蒸汽变为饱和蒸汽,一般是由于长距离输送的热损使温度降低,当温度低于或等于该压力对应的饱和温度时便进入饱和状态。蒸汽发生相变对流量测量的影响可分为几种情况. 连云港销售汽液两相流水位控制装置价格
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