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广东力传感器量程 客户至上 深圳市森瑟科技供应

信息介绍 / Information introduction

517A的特点是采用环形剪切模式的陶瓷晶体为敏感元件,具有长时间保持输出稳定的特性。内部电路是在IEPE系统的两线制上同时提供恒流源激励和传输低阻抗电压输出信号,信号地与外壳相连,绝缘安装螺丝及安装座可选;同时信号放大电路设计考虑了极性反向保护。外壳采用激光焊接工艺以保证产品的密封性;输出连接头采用微型10-32的玻璃绝缘连接器以满足不同环境下使用时输出的稳定性。517A系列加速度传感器除了粘合剂安装还提供了10-32的螺纹孔以便牢固安装;517A系列加速度传感器具有宽频带响应特性,,广东力传感器量程.应用于轻量结构产品做冲击测试;同时也应用于包装行业的跌落测试设备。另外,广东力传感器量程,森瑟科技还提供与传感器接头配套的10-32转BNC接头线缆,型号11-L可选。工业应用设计IEPE三轴加速度传感器,主要应用于:振动监控,广东力传感器量程、冲击测试、路面测试、模态分析。广东力传感器量程

315V的特点是采用环形剪切模式的陶瓷晶体为敏感元件,具有长期保持输出稳定的特性。内部电路是在IEPE系统的两线制上同时提供电压激励和传输4-20mA输出信号,信号地内部屏蔽,并与外壳隔离;同时信号放大电路设计考虑了极性反向保护。外壳采用激光焊接工艺以保证产品的密封性;输出连接头采用标准的MIL-C-5015玻璃绝缘连接器以满足不同环境下使用时输出的稳定性;315V系列加速度传感器支持粘合剂安装,也支持1/4-28的螺纹孔牢固安装。315V系列加速度传感器具有频带响应宽和抗冲击的特性,所以对环境比较恶劣的工业振动监控和测量使用来说,315V。是一款理想的加速度传感器。另外,森瑟科技还提供与标准MIL-C-5015接头配套的线缆,型号16A-L可选。重庆温度传感器电流输出加速度传感器,主要应用于:轴承监控、齿轮箱检测、工业应用、风力发电机。

340CP采用环形剪切模式的陶瓷晶体为敏感元件,具有长期保持输出稳定的特性;.的压电晶体保证了产品高信噪比。此加速度传感器的内部电路采用两线制系统,即提供恒压源激励,也传输振动输出信号;同时信号放大电路设计考虑了极性反向保护。340CP系列产品采用不锈钢材质的外壳和激光焊接工艺保证产品的密封性;输出采用军标连接头。该产品外壳隔离,密封设计,抗RF/EMI干扰,ESD和过载保护设计,从而降低了产品受外界环境的干扰,也防止了对产品的误操作,提高产品的测量可靠性和长期稳定性。340CP通过Ø6的通孔用螺丝安装到被测试对象上。

310V的特点是采用环形剪切模式的陶瓷晶体为敏感元件,具有长期保持输出稳定的特性。内部电路是在IEPE系统的两线制上同时提供电压激励和传输4-20mA电流速度输出信号,信号地内部屏蔽,并与外壳隔离;同时信号放大电路设计考虑了极性反向保护。外壳采用激光焊接工艺以保证产品的密封性,输出连接头采用标准MIL-C-5015玻璃绝缘连接器以满足不同环境下使用时输出的稳定性;同时310V系列加速度传感器除了粘合剂安装还提供了1/4-28的螺纹孔以便牢固安装。310V系列加速度传感器具有宽频带响应和抗冲击的特性,所以对环境比较恶劣的工业振动监控和测量使用来说,310V。是一款理想的加速度传感器。另外,森瑟科技还提供与标准MIL-C-5015接头配套的线缆,型号16A-L可选。低频振动测量用双轴IEPE加速度传感器,主要应用于:风叶监控、塔顶监测、高层建筑物监控。

传感器接收的信号要通过两种方式传输到MCU实现控制。第一种是经运算放大器把传感器的小信号放大,变成MCU等可识别的电压电平并传输到MCU;第二种是通过比较器设定的阈值来判断传感器信号的高低,然后传输给MCU。不同的传感器后面都需要用运算放大器及比较器进行信号处理,后面传输给控制单元,再通过控制单元来控制车辆的各种模块。有多少传感器,就需要有多少运算放大器和比较器,所以说其数量在与日俱增。在车载应用案例中,不同模块会用到不同的运算放大器或比较器。随着ADAS和智能驾驶的发展,车辆中越来越多的场合都会用到运放或比较器。既然传感器是将微弱环境变化信号转换为电信号,由MCU判断信号做出动作,就要求运算放大器和比较器一定要高精度和低误差,以保证放大或比较出来的信号是可靠和可以利用的。主要应用于:状态监控、冲击记录、轴承/齿轮嵌入式监测、旋转机械振动监控、通用振动测试测量。重庆温度传感器

温振一体本质安全型IEPE加速度传感器,主要应用于:油气设备、矿用设备监控、轴承检测、机台状态监控。广东力传感器量程

解决普通产品面临的问题:首先传感器应用中的输入电压非常微弱,由于抗干扰性能低,普通运放产品会受到外部噪声影响而发生误动作,使MCU接收到错误信号导致工作异常。使用抗EMI性能出色的EMARMOURTM系列产品不容易受外部噪声干扰。第二,从汽车电子整体设计流程看,使用普通运放都要对系统整体噪声进行评估,且一般是要等到DEMO板出来以后才能做整体评估,如果噪声测试结果NG,就要花更多工时来降低噪声,甚至要在设计前期追加对策,增加整体设计工时。EMARMOURTM系列产品抗噪能力强,能够有效减轻降噪设计负担,帮助客户减少系统设计工时和成本,在整体交付周期较短的设计中,也可以做到快速响应。第三,作为降低外部噪声干扰的措施,普通运放本身输入、输出端需要追加滤波器件,简单的是RC滤波,就是每个端口加电阻和电容。使用EMARMOURTM系列产品无需任何滤波对策就可实现出色的降噪水平。简单讲,使用四通道产品可削减多达18个元器件,有效节省客户元器件成本及布板成本。广东力传感器量程

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