全合成机油，全部成分都为合成机油。合成机油是人工用化学方法合成的机油，初运用在航天领域，后来才发展到赛车及普通车辆使用，品质高性能好。所以全合成机油的更换周期是一年或是1万公里，只要满足其中一项就需要更换了。另外两类机油，矿物油的更换周期是半年或5000公里，而半合成机油因为是矿物油和合成机油混合而成的，所以更换的周期在8个月或是7500公里。那么我们如何根据自己的车来选择适合的机油类型呢？全合成机油肯定是比较好的，只要经济能力许可，自然是建议选择全合成机油，带涡轮增压的发动机，对于机油要求比较高，更是应该选择全合成机油。自吸式发动机使用半合成的机油也是可以的。机油的选择除了种类之外还有标号，这也是需要注意的。尤其在冬季，需要选择适合的防冻指数，不然车辆可能无法正常启动。粘稠度方面的选择，由发动机自身的需求来决定，并不是越粘稠越好的，重庆全合成汽车机油厂家直供。有的车辆对于机油有明确的标号要求，这方面如果无法确定，还是询问4S店的服务顾问比较好。驰臣润滑油产品覆盖汽车用油、工业用油、船舶用油、摩托车用油，重庆全合成汽车机油厂家直供、润滑脂，重庆全合成汽车机油厂家直供、刹车油、不冻液等众多系列产品。重庆全合成汽车机油厂家直供

随着全国各地天气越来越冷，相信很多车主朋友都开始筹备着给爱车做冬季保养了。作为重要的保养项目，换机油应该大家都不陌生。与夏季相比，冬季气温下降较明显，普通润滑油产品在低温情况下变稠，流动性减弱，达到需要润滑部位的时间加长，致使车辆不易启动且磨损加大，事故频频发生。在冬季机油型号选择的时候，还要注意区分机油的类别。机油就类别而言，可分为矿物油、半合成油及全合成油。大多数矿物油属于石蜡基机油，蜡这种物质在低温下会形成结晶，导致机油的粘稠度很高。而因为全合成机油中的石蜡含量较少，所以具有很好的流动性，保证发动机冬天时的冷启动并且有助于延长发动机的使用寿命。此外，如果发现发动机启动困难或者磨损严重，建议更换更高级别的机油以保护发动机。西藏全合成润滑油批发驰臣，将紧贴中国高速发展的汽车市场与机械设备的脉搏，伴随着中国经济一路驰骋！

半合成机油是合成机油与矿物机油的混合，为什么要混合呢？混合之后毕竟会造成使用寿命的缩短啊。然而合成机油的制造成本是相当高的，这种机油初期只是用于航空领域和赛车；后期随着车辆性能的一步步的提升，合成机油也才用于普通代步汽车。很多车辆的性能并不是很强，用全合成机油的里程标准甚至可以达到三万公里，但年均行驶里程又太少；数年不换机油确实会影响机油的品质，但是用矿物机油更换的频率过高，同时更换机滤又不划算。于是则出现了半合成机油，性能虽然比上不足比下有余，却正好能满足这些动力中规中矩的车辆使用。半合成机油用于不同类型的发动机，建议更换标准如下：（使用时间不超过两年即可）自然吸气7500-10000km涡轮增压5000km这就是“5000km的传说”了。其实不能算是谣言，因为确实有些发动机需要按照这个周期更换；但更换机油时必须更换机滤，机滤的费用也不低。所以选择机油还是建议考虑半合成或合成机油，比如每年行驶10000公里，用矿物机油换两次就得换两次机滤，并且产生两次工时费，算下来肯定比使用半合成机油更换一次更划算了。

发动机机油即发动机润滑油，其作用是润滑发动机之间的部件，并且有一定冷却散热的功能，还有辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等多种功能，有着汽车“血液”之称。更换发动机机油以及机滤，是汽车所有的保养项目中，为基础同时也是为重要的两项，不过大多数的车在保养时总会多出来那么点机油，有的人会将其回收，也有人留着想下次保养继续用，又担心机油变质会伤害车子，干脆就把机油送给了4S店或汽车美容店。那么一般机油保质期是多久？怎么保存，怎么辨别是否变质了呢？下面我们一一来了解一下。一般机油保质期是多久？不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。一般矿物质机油是5000公里或者半年；半合成机油是7500公里或者8个月；全合成机油是10000公里或者一年。根据中国润滑油信息网的公布显示：未开封的机油保质期一般是3-5年左右，当然还有十几年保质期的机油，大家估计也用不上。驰臣全合成润滑油做一个产业、共享一个品牌、共获丰厚利润，通过商业活动标准化、专业化理念向市场进军。

知识点：5W-30的横杠后的【30】是机油高温粘度，这一标准与低温冰点（流动性/粘度标准）无关，也就是说机油具备两个性能——满足低温启动，满足高温有效润滑。低温标准需要按照用车地的环境比较低温决定，但高温标准是不能盲目改动的；因为发动机正常热机状态下的运行温度是相对恒定的，比如某些NA自吸发动机会在95℃左右，某些Turbo高性能涡轮机就会在110℃上下，通过运行温度对机油性能的影响而计算出对机油高温标准的要求，这是工程师的任务且总能算出科学的结果。所以选择机油必须参考用户手册中的建议标准，确定机油高温粘度后，再对低温标准进行调整。机油高温粘度实际指的也是流动性，因为位置的活塞与缸壁润滑依靠的是飞溅或喷射，机油喷射到缸壁上依靠活塞下行运动挤压，以碾压形成油膜的方式进行润滑。假设某台发动机建议使用30高温粘度的机油，此时喷射机油在缸壁上因地心引力往动的速度假设为【5】，喷射后活塞在机油往动后可以挤压的机油是可以形成高质量（厚度）油膜的。驰臣全合成润滑油在原料方面引进世界500强企业的基础油，添加剂及技术配方， 在技术方面与国际企业合作。西藏全合成润滑油批发

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基础油早在1919年美国就成立了为基础油制定标准的组织——美国石油协会（API），当时它由近400家从事石油勘探、运输、炼油和销售的企业组成，目标是为了规范整个成品油的质量，此后他们将机油的基础油分为五类：矿物质基础油（一类和二类）的天生劣势在于它是直接从天然资源中提炼的机油，有些杂质也在所难免。而全合成机油是全人工合成的，相当的纯净。不过近年来随着工艺的提升，矿物质机油杂质含量已经很少了，但在整体稳定性上，终究要低全合成机油一档。第三类基础油原料和前两类是一样的，是现在市场上忽悠的厉害的，现在都称为合成基础油。其中埃克森美孚公司半合成油基本都是使用MSDW技术，称为合成科技。第四类就是大家所说的全合成油，聚α－烯烃（PAO），是埃克森美孚公司技术。严格意义上全合成机油指的是100%用四类基础油PAO（聚a-烯烃）或者五类基础油（人工合成的酯类）的产品。第五类基础油基本上都是赛车用的，含酯类，民用很少，论润滑性能，酯类是比较好的。但酯类基础油遇水不稳定，易腐蚀，对油封及涂料的相容性差，并且生产成本较高。其实主要还是贵，衰减快，寿命短，例如摩特300V多开3000-5000公里就要换。重庆全合成汽车机油厂家直供

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