预应力筋的张拉管理，采取应力控制，伸长校核。实际伸长值与计算伸长值的允许偏差为-5%~+10%。如超过该值，应暂停张拉;采取措施予以调整后，方可继续张拉;如伸长值偏小，可采取超张拉措施，但张拉力限值不得大于，为了提高内支座处的张拉应力，减少张拉后锚具下口的张拉应力，可采取超张拉回松技术;孔道灌浆要求密实，水泥浆强度等级不应低于C40。灌浆前孔道应湿润、洁净，灌浆应缓慢均匀地进行，不得中断，并应排气通顺。如遇孔道堵塞，必须更换灌浆口，但必须将次灌入的水泥浆排出，四川口碑好锚具厂家哪家好，以免两次灌入的水泥浆之间有气体存在。在灌满孔道并封闭排气孔后，宜再继续加压至，稍后再封闭灌浆孔。竖向孔道的灌浆压力应根据灌浆高度确定;用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道灌浆，应张拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部张拉完毕后一次灌浆;预应力筋锚固后的外露长度，不宜小于30mm，锚具应用封端混凝土保护。当需长期外露时，应采取防止锈蚀的措施;当钢绞线有浮锈时，四川口碑好锚具厂家哪家好，请将锚固夹持段及其外端的钢绞线浮锈和污物干净，四川口碑好锚具厂家哪家好，以兔在安装和张拉时浮锈、污物填满夹片赤槽而造成滑丝;工具夹片为三片式，工作夹片为二片，两者不可混用。工作锚不能当作工具锚不能重复使用。锚具设备有哪些使用规范？四川口碑好锚具厂家哪家好

    随着人们生活水平的提升，汽车的使用量越来越大，很多城市在早晚高峰期间出现交通拥堵的情况越来越严重，为了有效缓解这种局面，空中桥梁建设开始多了起来。提起桥梁建设，它是一项复杂而系统的工程，在我国的建筑行业中扮演着重要的角色。桥梁在活载作用、温度变化、桥梁声测管收缩与徐变等影响下会发生变形，为了使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形，这就需要在桥面桥梁声测管处设置声测管，来检测桩基深度、桩位、完整度的情况，以此确定桥梁养护需求。声测管作为现在不可或缺的声波检测管，它是伴随着我国科学技术的发展和行业需求而共同发展的。以前的声测管构造很简单，并且样式也单一，经过几年的进步现在已经拥有了很多的不同品种。常用的有液压式声测管、螺旋式声测管、钳压式声测管、法兰式声测管等等，它们各自有各自的用途和特点。随着声测管制造行业竞争的不断加剧，国内好的的声测管制造企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对产业发展环境和产品购买者的深入研究。 河南本地锚具厂家直供专业的锚具批发厂家。

    1、后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为夹片式(单孔和多孔夹片锚具)、支承式(镦头锚具、螺母锚具)、锥塞式(钢制锥形锚具)和握裹式(挤压锚具、压花锚具等)。2、预应力锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性。3、适用于度预应力筋的锚具(或连接器)，也可以用于较低强度的预应力筋。能适用于低强度预应力筋的锚具(或连接器)，不得用于度预应力筋。4、锚具应满足分级张拉、补张拉和放松预应力的要求。锚固多根预应力筋的锚具，除应有整束张拉的性能外，尚宜具有单根张拉的可能性。后张法的连接器必须符合锚具的性能要求。5、当锚具下的锚垫板要求采用喇叭管时，喇叭管宜选用钢制或铸铁产品。锚垫板应设置足够的螺旋钢筋或网状分布钢筋。6、锚垫板与预应力筋(或孔道)在锚固区及其附近应相互垂直。后张构件锚垫板上宜设灌浆孔。

    大吨位预应力筋正式张拉前，应会同专业人员进行试张拉。确认张拉工艺合理，张拉伸长值正常，并无有害裂缝出现后，方可成批张拉。必要时测定实际的孔道磨擦损失。对曲线预应力束不得采用小型千斤顶单根张拉;以免造成不必要的预应力损失。在张拉时，操作人员必须站在安全地带，做好防护措施，注意操作人员严禁站在张拉时和张拉好的预应力筋前端;预应力筋在张拉时，应先从零加载至量测伸长值起点的初拉力，然后分级加载至所需的张拉力;预应力筋的张拉管理，采取应力控制，伸长校核。实际伸长值与计算伸长值的允许偏差为-5%~+10%。如超过该值，应暂停张拉;采取措施予以调整后，方可继续张拉;如伸长值偏小，可采取超张拉措施，但张拉力限值不得大于，为了提高内支座处的张拉应力，减少张拉后锚具下口的张拉应力，可采取超张拉回松技术;孔道灌浆要求密实，水泥浆强度等级不应低于C40。灌浆前孔道应湿润、洁净，灌浆应缓慢均匀地进行，不得中断，并应排气通顺。如遇孔道堵塞，必须更换灌浆口，但必须将次灌入的水泥浆排出，以免两次灌入的水泥浆之间有气体存在。在灌满孔道并封闭排气孔后，宜再继续加压至，稍后再封闭灌浆孔。竖向孔道的灌浆压力应根据灌浆高度确定。 兴桥机械锚具，****各地，物流快。

    锚具、夹具性能要求1、预应力筋用锚具、夹具和连接器的性能均应符合现行国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB／T14370的规定。2、在预应力筋强度等级已确定的条件下，预应力筋—锚具组装件的静载锚固性能试验结果，应同时满足锚具效率系数(ηa)等于或大于0．95和预应力筋总应变(εapu)等于或大于2．0％两项要求。锚具的静载锚固性能，应由预应力筋—锚具组装件静载试验测定的锚具效率系数(ηa)和达到实测极限拉力时组装件受力长度的总应变(εapu)确定。锚具效率系数(ηa)应按下式计算：式中Fapu——预应力筋—锚具组装件的实测极限拉力；Fpm——预应力筋的实际平均极限抗拉力。由预应力钢材试件实测破断荷载平均值计算得出；ηp——预应力筋的效率系数。ηp应按下列规定取用：预应力筋—锚具组装件中预应力钢材为1至5根时，ηp=1；6至12根时，ηp=0．99；13至19根时，ηp=；20根以上时，ηp=0．97。当预应力筋—锚具(或连接器)组装件达到实测极限拉力(Fapu)时，应由预应力筋的断裂，而不应由锚具(或连接器)的破坏导致试验的终结。预应力筋拉应力未超过0．8fptk时，锚具主要受力零件应在弹性阶段工作，脆性零件不得断裂。3、用于承受静、动荷载的预应力混凝土结构。 柳州兴桥机械锚具可批量生产，批量发货。四川口碑好锚具厂家哪家好

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    KY-Z型锚具1—锚环；2—锚塞8.多孔夹片锚具这是在一块多孔的锚板上，利用每个锥形孔装一副夹片夹持一根钢绞线的一种锲紧式锚具。这种锚具的优点是任何一根钢绞线锚固失效，都不会引起整束锚固失效，并且每束钢绞线的根数不受限制，但构件端部需要扩孔。该锚具广泛应用于现代预应力混凝土工程。主要的产品有：(1)XM型锚具这是一种新型锚具，由锚板与三片夹片组成，如图4-26所示。它既适用于锚固钢绞线束，又适用于锚固钢丝束；既可锚固单根预应力筋，又可锚固多根预应力筋，适用于锚固3～37Φ15钢绞线束或3～12根Φ5钢丝束。当用于锚固多根预应力筋时，既可单根张拉、逐根锚固，又可成组张拉，成组锚固。另外,它还既可用作工作锚具，又可用作工具锚具。近年来随着预应力混凝土结构和无粘结预应力结构的发展，XM型锚具已得到广泛应用。实践证明，XM型锚具具有通用性强、性能可靠、施工方便、便于高空作业的特点。图4-26XM型锚具a)装配图；b)锚板；c)夹片1—锚板；2—夹片(三片)；3—钢绞线查看大图YX锚具XM型锚具的锚板上的锚孔沿圆周排列，间距不小于36mm，锚孔中心线的倾斜度1:20。锚板顶面应垂直于钻孔中心线，以利夹片均匀塞入。夹片采用三片式，按120o均分开缝。四川口碑好锚具厂家哪家好

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