新能源车有什么优势?有的顾客觉得新能源汽车必须电池充电，现阶段中国沒有规模性的充电桩机器设备能够 开展电池充电，每一次都必须找充电桩在哪儿，并且电池充电*少必须花半小时之上才能够 充到百分之八十上下，因此 电池充电是个必须处理的问题，就较为消耗出行時间。

　　汽油车给油就较为省时省力，等待的时间不长。不管你是在城市或是快速道上都是有加气站，比照起來较为节省成本。

　　有的顾客觉得新能源汽车在政府补贴后，相同汽车中新能源汽车比还需要比汽柴油版卖的贵。那是由于在我国新能源汽车的发展趋势历史时间比汽油车要短很长期，因此 如今新能源汽车的技术性都还没汽油车那麼健全，绝大多数核心技术的项目成本较高且不成熟。

　　在我国现阶段较为贵些价钱的新能源汽车常用的充电电池全是三元锂电池，它自身的价钱就较为高，如今一吨的价钱很有可能都需要60余万元。顾客很有可能要说那划算的电动式汽车几万块还可以购到，即然它的价钱那么高，简直赔本了。

　　实际上如今较为划算的老人代步车，小电驴等速率较慢的电动式汽车，他们充电电池全是铅酸电池，这类充电电池较大 的益处便是制造成本较为便宜，但较大 的弊端是它的充电电池无论用，开不上多长时间电便会耗费的迅速，使用期限不长并且较为沉重。

　　而三元锂电池它动能较为经久耐用，能够 循坏好长时间，可靠性也较为高。并且一样的容积，它的净重能够 仅有铅酸电池的三分之一都不上，较为精巧便是加工工艺的制作过程较为不便，成本费较为高，规定也会严苛许多。因此 新能源汽车卖得贵。

　　从现行政策上而言，现阶段在我国大力提倡发展趋势新能源，不但在买车层面有我国和地区双补助、免交车辆购置税等国家扶持政策，并且在出行上一部分城市也执行了新能源汽车免遭限行的现行政策。可以说买新能源车不但掏钱少，并且出行更舒适。

　　从环境保护层面而言，新能源汽车更改了汽车针对不可再生资源的依靠，新能源车有什么优势?还有机会减轻石油危机，另外也将更改社会发展的能源结构。也就是，当火力发电厂占有率减少，风力发电、水电工程、核电厂及其太阳能发电站等普及化和营销推广起来后，新能源汽车还有机会保证真真正正环境保护。

　　在养车费用层面，新能源以纯电动车汽车为例子，一般的40kWh充电电池可以续航力300千米，以充电桩两元/度的计价方式来计算，每千米水电费不上3毛，自然假如挑选家庭用电池充电或是更划算的充电桩，这一价钱会越来越少;而传统式汽油车层面，以油耗为7升测算，每千米油钱必须五毛钱上下，这些方面新能源汽车更具有优点。

　　从安全驾驶层面看来，包括纯电动车以内的新能源汽车在驱动力特性上主要表现优良，*高车速广泛好于汽油车，另外用电量方式下汽车恬静性、舒适度也更优质。

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