科目二训练中，*关键的是操纵好时速、看好场所上的点和线，只需搞好这两个方面，就基本上能够根据。而要看中点和线*关键的是根据反光镜的应用，因而调节好反光镜对科目二的训练和考試取得成功尤为重要。

　　如何正确使用反光镜?在倒库的训练中，向左后方挪动车辆时看关键左侧的镜子，向后侧挪动时关键看右侧的镜子，反光镜的左右调整能够认清地面上的点和线的部位，有利于训练实际操作时参照。

　　因而要将反光镜转换方向到能见到后胎乃至能见到后胎与地面点接触的部位。而反光镜上下调整可以危害视线的深度广度，有利于训练时提早搞好预测。因而要将反光镜上下调节到能够见到车尾端乃至停车位后边缘的部位。

　　安全驾驶错误观念一：转弯并道时只看反光镜

　　有一些买车人下意识地在转弯或并道时仅看反光镜，实际上那样并不靠谱。恰当的作法是看了反光镜后，在保证安全的状况下，转头看一下车子的状况，由于有时候反光镜调整得不太好会出现盲区，车辆在右拐或往右边变更车道的情况下非常容易有视觉效果错误观念。

　　安全驾驶错误观念二：驾车只留意前后左右车间距

　　在行车全过程中，许多买车人觉得只需留意维持前后左右车辆的间距就可以了，其实不是。如何正确使用反光镜?除开要维持与前后左右车辆的间距外，安全驾驶时还应尽量减少与上下车辆并排行车，可根据加速高速行驶或减慢速率来分开并排行车的车辆。并排行车会使司机的专注力从正前方分散化到上下，对入门驾驶员而言，更非常容易导致惶恐不安的心态。

　　调节好坐椅后就可以调反光镜了，老湿机都了解车里有三个“后眼”，指的便是两边反光镜和车里的倒车镜。针对外反光镜而言，天上与地面的水准工作交接线应当在倒车镜的上边一部分，也就是在外面倒车镜里能够见到三分之二的地面，三分之一的天上，那样能保证 绝大多数的实时路况都一览无遗。

　　而当上下调整时，应当让车体也发生在外面倒车镜的视线范畴内，但不必过多，只需能把握车体周边的情况就可以了。针对并不是全视线的反光镜，*好是能在反光镜角落里改装一个新视线的广角，那样能够确保更全方位地洞悉实时路况。但是不必擅自改裝不过关的商品，有一些反光镜的斜面设计方案不科学，长期性应用后反倒会导致驾驶员的视线幻觉，引起风险。

　　*终要调节的便是内后视镜，司机在坐正后应当能清晰地观查到后侧实时路况，正常情况下秉着就低不就高，以把握大量地面信息内容。除此之外还需要需注意的是，有一些买车人喜爱后面车窗玻璃周边置放大物品，实际上那样是*危害观后实际效果的。

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