5月7日，滴滴公布《滴滴网约车关于“抽成”的说明》，回复*近针对抽成高叫法的提出质疑。滴滴表明，抽成高过30%的订单占总订单的2.7%，在其中包含乘客补助特惠、公司运营成本、缴税和第三方支付服务费等，仅3.1%为网络约车业务流程纯利润。滴滴表明，将不断推动服务平台收费标准标价公开化。

　　*近，有声音表明，滴滴抽成超出30%，提出质疑其抽成过高;除此之外，司机端和乘客端价钱占比相距过大。滴滴表明，的确存有一部分司机收益占较为低的订单，如顺道单;在其中，抽成高过30%的订单占总订单的2.7%，已在相继清查发生极端化订单的缘故，竭尽全力防止极端化状况的发生。

　　滴滴回应高额抽成，滴滴得出的数据信息表明，2020年，滴滴网络约车司机收益占乘客应付总金额的79.1%。剩余20.9%中，10.9%为乘客补助特惠，6.9%为公司运营成本(技术研发、网络服务器、安全防范措施、在线客服、人力资源、线下推广经营等)及缴税和第三方支付服务费等，3.1%为网络约车业务流程纯利润。

　　滴滴回复表明，为了更好地鼓励司机在雨雪天、迟早高峰期、国家法定假日交通出行高峰期、要求充沛的地区空出车接单子，服务平台会根据补助鼓励司机能者多劳、优劳优得。假如彻底依照“平均主义”，那代表着丧失供求调整的延展性，高峰时段和网络热点地区就更难打进车了。这类分配方式让乘客感受更强，给司机大量确保，努力创造司机、乘客、服务平台三方正循环系统。

　　据表露，2年至今，在安全投入持续提升的基本上，滴滴不断在提高高效率、减少运营成本并维持在低毛利率水准下不断经营，现阶段，滴滴网络约车早已扭亏增盈，2020年赢利3.1%。

　　滴滴表明将不断推动服务平台收费标准标价公开化，司机联合会也将不断征选司机建议并公示公告进度。2021年4月21日，滴滴创立司机联合会至今，现阶段收到了2000好几条司机老师傅实名认证意见反馈的意见与建议。滴滴表明将试着邀约明确提出好建议的司机添加司机联合会，协助改善提升。

　　滴滴表明，过去的2020年，滴滴网络约车司机收益占乘客应付总金额的79.1%，剩余的20.9%中，有10.9%为乘客的特惠补助，6.9%为公司运营成本，包括：技术研发、网络服务器、安全防范措施、在线客服、人力资源、线下推广经营、缴税、付款服务费等，而滴滴拿到手的纯利润只是3.1%。

　　这一数据坚信很多人没法了解，但实际上这就是客观事实，看起来滴滴十分的挣钱，滴滴回应高额抽成，拿到了中国超9成的网络约车市场占有率，但去除一系列成本费后，滴滴在网络约车行业的净利润率只是3.1%，这和司机小伙伴们反映的超30%的盈利截然不同。

　　但是针对超30%的抽成订单，滴滴也大气地开展了认可，她们表明，在个别情况下，抽成高过30%的订单的确存有，这给大伙儿导致了一定的困惑，但是这一部分订单只是占据总订单的2.7%，例如顺道单这些。

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